Ремнями безопасности уже пользуются более 40% водителей Украины: как работает это решение
Количество украинских водителей, пользующихся ремнями безопасности, в настоящее время составляет 40,14%.
Об этом на пресс-конференции в Укринформе сообщила директор Центра демократии и верховенства права Олеся Холопик, презентуя результаты соответствующего исследования.
В чем проблема?
За первый квартал 2023 года в Украине произошло 4 538 ДТП с пострадавшими – почти столько же, сколько за тот же период 2021 года.
Водители не уделяют достаточного внимания ремню безопасности в машине, считая его неэффективным вариантом безопасности от аварий на дорогах.
Однако ремень безопасности, или пояс безопасности — средство пассивной безопасности, предназначенное для удержания пассажира (водителя) автомобиля (или другого транспортного средства) на месте в случае аварии или внезапной остановки.
Применение ремня безопасности предотвращает перемещение пассажира по инерции, и, соответственно, возможно его столкновение с деталями интерьера транспортного средства или с другими пассажирами (так называемые вторичные удары), а также гарантирует, что пассажир будет находиться в положении , что обеспечивает безопасное раскрытие подушек безопасности.
Кроме этого, ремни безопасности при аварии несколько растягиваются, тем самым поглощаякинетическую энергиюпассажира и дополнительно тормозя его движение и распределяют усилия торможения на большую поверхность.
Ремни безопасности уменьшают риск гибели водителя и пассажиров в зависимости от типа аварии от 2 (лобовое и боковое столкновение) до 5 раз (опрокидывание) .
Какое решение?
В Украине согласно Правилам дорожного движения использование ремней безопасности обязательно для водителя и всех пассажиров, в том числе находящихся на заднем сиденье.
Разрешается не пристегиваться обучающему вождению, если за рулем ученик, а в населенных пунктах, кроме того, водителям-инвалидам, водителям и пассажирам оперативных и специальных транспортных средств и такси.
Uber предоставил 30 тысяч бесплатных поездок для учителей и родителей детей с особыми образовательными потребностями
Результаты исследования показали, что в настоящее время в Украине количество водителей, пользующихся ремнями безопасности, составляет 40,14%.
Как это работает?
«Центр демократии и верховенства права вместе с ГО Vision Zero, начиная с 2017 года, проводит исследование уровня пользования ремнями безопасности среди водителей. И сегодняшнее исследование показывает, что уровень использования ремней безопасности составляет уже 40,14%», — отметила Олеся Холопик.
По ее словам, если сравнить этот показатель с показателем 2020 года (26,04% — ред.), то можно увидеть значительный прогресс в этом вопросе.
Как отметил руководитель исследования Виктор Загреба, оно проводилось в течение августа этого года.
В выборку было включено 30 206 водителей. Исследование проводилось в 18 облцентрах: Виннице, Житомире, Ивано-Франковске, Киеве, Кропивницком, Луцке, Львове, Николаеве, Одессе, Полтаве, Ровно, Сумах, Тернополе, Ужгороде, Хмельницком, Черкассах, Черновцах, Чернигове .
Исследование проводилось методом наблюдения за автомобилями на перекрестках, улицах и других безопасных местах без взаимодействия с гражданами.
Координатор исследования Максим Шульга проинформировал, что наихудшие показатели по пользованию ремнями безопасности были зафиксированы в трех городах — Одессе, Кропивницком, Николаеве.
Хотя в Кропивницком этот показатель вырос по сравнению с данными 2020 года – до 21,8%. В Одессе и Николаеве по сравнению с 2020 годом этот показатель снизился и сейчас зафиксирован на уровне 24,8% и 17,3% соответственно.
Лучшие показатели применения ремней безопасности зафиксированы в Киеве и Львов и — на уровне 67,1% и 62% соответственно.
В ивном и Житомире эти показатели составляют 52,6% и 55,7%. С 2020 года в этих двух городах уровень использования ремней безопасности вырос более чем вдвое.
В других городах уровень применения ремней безопасности — менее 50%.
По словам аналитиков, все города, кроме Одессы и Николаева, где уровень пользования ремнями безопасности по сравнению с 2020 годом снизился, и Винницы и Черкасс, где изменение в этом вопросе находится в в рамках статистической погрешности, улучшили результат по сравнению с 2020 годом.
«Динамика — положительная, мы это поддерживаем и мы благодарны тем людям, которые все больше и больше пристегиваются, а также — патрульной полиции за ее работу в этом направлении. Но мы имеем как государство, как общество стремиться достичь европейских уровней, а это от 97 до 99% в разных странах«, — заявил Загреба.
Как отметил руководитель исследования, чтобы максимально быстро приблизиться к 100-процентным показателям в этом вопросе, необходимо совместно работать и дальше и гражданскому обществу, и органам полиции, и исполнительной власти, и законодателям.
Напомним, Рубрика писала о технологии на страже безопасности: как инновации в мобильных приложениях улучшают безопасность поездок на заказ.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
