С начала войны в украинских портах было заблокировано 100 судов, 50 из них уже вышли

По состоянию на 26 сентября в украинских портах оставалась лишь половина из 100 судов, заблокированных после начала полномасштабного вторжения российской федерации на территорию нашего государства.

Об этом сообщил на Фейсбуке руководитель Мониторинговой группы санкций и свободы судоходства Института Черноморских стратегических исследований Андрей Клименко.

"По состоянию на 26 сентября из 100 судов, заблокированных в украинских портах на 24 февраля 2022 года, остаются 50 судов: 29 из них – в портах Николаевской области, 14 – в Херсоне, 5 – в Мариуполе. В портах Одесской области по разным причинам остаются два морских судна из числа 41, блокированных 24 февраля", подчеркнул он в сообщении.

Представитель Мониторинговой группы рассказал, что из 50 судов:

• 15 принадлежат судовладельцам из стран ЕС (Греции – восемь, Мальты – три, по одному судну Болгарии, Германии, Эстонии, Дании),
• 14 – судовладельцам из Турции,
• восемь – из Украины.

Среди других судовладельцев, чьи суда заблокированы в украинских портах, – компании из:

• Норвегия,
• Китая,
• Великобритании,
• Черногории,
• Бангладеш,
• Маршалловых островов,
• Ливану,
• Египта,
• Сингапура.

В порту "Черноморск" остается и балкер EMMAKRIS III, который был задержан в июле 2022 года по требованию Генпрокуратуры в рамках расследования в отношении его российского владельца, сообщают в тексте обновленной базы заблокированных судов мониторинговой группы Института Черноморских стратегических исследований и редакции BlackSeaNews.

Напомним, что к началу российской агрессии в морских торговых портах на Черном и Азовских морях, кроме оккупированного Крымского полуострова, находились 100 коммерческих судов (без учета судов портового флота).

Суда не смогли оставить портов в условиях морской блокады со стороны России. 34 из 100 судов принадлежали компаниям-судовладельцам из стран ЕС (21 – Греции), еще 24 – судовладельцам из Турции.

Большинство судов пришли под загрузку в украинские порты буквально за день-два до начала полномасштабной войны. Часть судов в тот момент находилась в ремонтах на соответствующих судоремонтных заводах в портах Черноморска и Херсона.

Ранее спикер Военно-Морских сил Вооруженных сил Украины Дмитрий Плетенчук сообщил, что в настоящее время опасность в Черном море есть именно из-за авиации и ракетного вооружения россии. В то же время, корабельные группировки враг уже не заводит в акваторию, поскольку боится их уничтожения.

Он также сообщил, что временным гуманитарным коридором в Черном море из Одесских портов уже вышли семь судов.

Справка

российская сторона 17 июля 2023 года направила Турции, Украине и ООН свои возражения по продлению "зернового соглашения" и де-факто прекратила его действие.

В августе Украина объявила об открытии в Черном море временных коридоров для торговых судов. ВМС Украины подчеркнули, что сохраняется угроза со стороны россии.

Маршруты, прежде всего, предназначены для выхода гражданских судов, находящихся в украинских портах Черноморск, Одесса и Южный еще с начала полномасштабного вторжения России.

Как известно,  16 августа из порта Одессы вышло первое судно после прекращения "зернового соглашения", а 26 августа – еще одно.