Метрополитен столицы закупит поезда у украинского производителя: в чем решение

Тендер на 79 миллионов евро по поставке поездов с инклюзивными вагонами для столичного метрополитена выиграл Крюковский вагоностроительный завод.

Об этом пишет Рубрика, ссылаясь на Бизнес Цензор.

В чем проблема?

На линиях киевской подземки в настоящее время эксплуатируется 821 вагон, причем 726 в разные годы были изготовлены на заводах, находящихся в России.

"Пока идет война, мы не можем назвать точную дату полной замены вагонов российского производства, но мы не можем сейчас терять время и не думать на перспективу" , ранее отмечала заместитель начальника метро Наталья Макогон.

Какое решение?

Бело проведен тендер на закупку поездов для Киевского метрополитена. В тендере также участвовала компания Skoda. Однако предложение Крюковского вагоностроительного завода (КВСЗ) было на 37% дешевле.

Как сообщили в компании, предложение отечественного вагоностроителя было согласовано с Европейским банком реконструкции и развития (ЕБРР).

Как это работает?

Отмечают, что КВСЗ предлагает столице метропоезда с асинхронным тяговым приводом с 3 моторными и 2 прицепными немоторными вагонами, тележки отечественного производства с центральным пневмоподвешиванием и дисковыми тормозами.

Как сообщают:

• длина поезда составляет 97 метров,
• его конструкционная скорость – 90 км/ч,
• назначенный срок службы – 50 лет,
• общая вместимость (с учетом стоящих пассажиров) – 1650 человек.

В вагонах предусмотрены два инклюзивных, специально оборудованных места для пассажиров на колесных креслах.

Поезд-труба также предусматривает свободное движение пассажиров из вагона в вагон через герметичные переходы.

Ожидается работа по заключению контракта.

Напомним, что Международная ассоциация общественного транспорта, членом которой стал "Киевский метрополитен", помогает с заменой подвижного состава.

Всего в рамках соглашения Киеву должны безвозмездно передать 60 выведенных из эксплуатации вагонов.

Снабжение всех 60 вагонов будет происходить поэтапно в течение года. В рамках соглашения Киеву должны передать вагоны на сумму более 40 миллионов злотых (более 330 миллионов гривен).

Справка

КВБО – крупнейшее украинское предприятие вагоностроения, производит пассажирские и грузовые вагоны, региональные дизель-поезда, скоростные межрегиональные поезда локомотивной тяги, запасные части и тележки для грузовых вагонов.

Компания завершила 2022 год с чистой прибылью в размере 37,25 млн грн, тогда как в 2021 году чистый убыток составил почти 230 млн грн.