Forbes: Три судна, которые прорывали блокаду россии в Черном море, сопровождали самолеты НАТО

За тремя гражданскими грузовыми судами, осмелившимися прорвать российскую блокаду в Черном море, наблюдали самолеты Североатлантического Альянса.

Об этом сообщает Forbes.

В издании сообщили, что "три грузовых судна не приложили никаких усилий, чтобы скрыть свои намерения" при прорыве блокады. Ведь первые суда, зашедшие на Дунай, "прикрыла" авиация НАТО.

А уже вблизи границ Румынии дежурили истребители Альянса.

"Все они (суда, – ред.) включили свои радиотранспондеры, сделав свое местонахождение и курс видимыми для всех, кто имеет доступ в Интернет и вебсайты для отслеживания судов", отметили в Forbes.

В издании подчеркнули, что в небе патрулировали не менее 4 истребителей Альянса.

"Сверху (суда, – ред.) патрулировали не менее четырех военных самолетов НАТО: патрульный самолет ВМС США P-8, армейский "Челленджер" с радаром сканирования поверхности, беспилотник RQ-4 ВВС США и самолет раннего предупреждения E-3 от НАТО.

У одного из самолетов обычно нет оружия, но истребители НАТО, включая итальянские истребители Eurofighter и румынские F-16, были поблизости в Румынии", отметили в публикации.

Также цитирует Институт изучения войны (ISW). Там в отчете аналитики отметили, основываясь на этом инциденте, что угрозы россиян по поводу блокады Черного моря как блеф.

"Сообщения о трех гражданских кораблях, которые беспрепятственно приплыли в Украину, могут свидетельствовать о том, что Россия либо не желает, либо не в состоянии проводить такие обыски теперь", — отметили в ISW.

Как считают наблюдатели, успешная операция по прорыву блокировки может сигнализировать международным грузоотправителям о том, что возобновлять операции из украинских портов достаточно безопасно.

"Через 22 дня после того, как Москва расторгла соглашение с Киевом, которое позволяло Украине безопасно экспортировать десятки миллионов тонн зерна, а затем угрожало остановить морские перевозки в украинские порты, мир назвал действия россиян блефом" , резюмировали в Forbes.

В ISW же считают, что россия либо не может, либо не желает останавливать нейтральные корабли.

"Похоже, что российские силы не желают или не могут принудительно останавливать и обыскивать нейтральные суда, следующие в Украину через Черное море, несмотря на якобы выдвинутые для этого условия", отметили в ISW.

Напомним, что три гражданских грузовых судна — по одному из Израиля и Греции, а также один с турецко-грузинской регистрацией — в воскресенье прошли российскую блокаду в Черном море и стали на якорь в одном из украинских зерновых портов в дельте Дуная.

"Вероятно, суда будут загружать зерно в Измаиле, а затем возвращаться в Черное море и дальше в иностранные порты", – пишет Forbes.

Это все происходило в условиях, когда Черноморский флот россии развернул корвет "Сергей Котов" в южной части Черного моря, в зоне основных путей из пролива Босфор в Одессу, стратегического порта Украины.

Но ни "Сергей Котов", ни какое-либо другое российское судно так и не вмешались, когда эти три гражданских судна направлялись в Измаил.

Что известно о выходе рф из "зернового соглашения"

Напомним, что 17 июля в Кремле отказались от продления "зернового соглашения". Пресссекретарь российского диктатора Дмитрий Песков заявил, что договоренности по "зерновой инициативе" фактически прекращены.

После этого президент УкраиныВладимир Зеленский предложил Турции и ООН продолжить "зерновую инициативу" в трехстороннем формате.Государство рассматривает возможность транспортировки продовольствия через территориальные воды Румынии и Болгарии.

19 июля, Министерство обороны россии пригрозило, что любые страны, под флагами которых суда направят в украинские порты, будут считаться вовлеченными в войну.

В свою очередь, Украина на угрозы россии топить корабли пообещала ответить тем самым.

Хорватия выразила намерение помочь Украине с экспортом зерна. Одной из альтернатив предлагали железнодорожную сеть Хорватии и ее порты в Адриатическом море.