«Укрзализныця» запустила интермодальные поезда из четырех городов Украины в Польшу: зачем это решение

«Укрзализныця» ввела услугу перевозки контейнеров по интермодальным маршрутным поездам в польский морской порт Гданьск из четырех украинских городов: Киева, Одессы, Днепра и Винницы.

Об этом сообщили на фейсбук-странице компании, пишет Рубрика.

В чем проблема?

Товар от поставщика к покупателю может доставляться всеми возможными способами: самолетом, поездом, морским и речным транспортом, автомобилем. Каждый вариант имеет как свои преимущества, так и недостатки – все индивидуально. Выбор зависит от множества факторов: типа фрахта, желаемых затрат на транспортировку, локации покупателя и продавца. По понятным причинам чаще всего приходится объединять несколько типов транспорта в одну цепочку.

Интермодальные перевозки являются перемещением грузов по принципу «от двери до двери», в котором последовательно задействовано по крайней мере два вида транспорта. При этом готовятся и выполняются под единым руководством. Организатор согласовывает действия всех сторон – грузовладельцев, перевозчиков и перевозочных комплексов – на всех этапах перевозки и отвечает за сохранность груза, сроки выполнения и оплату услуги.

Какое решение?

«Укрзализныця» запустила интермодальные поезда в польский морской порт Гданьск из четырех украинских городов.

Как это работает?

«Укрзализныця предлагает грузовладельцам новую услугу перевозки контейнеров по интермодальным маршрутным поездам в польский морской порт Гданьск из четырех украинских городов», – говорится в сообщении.

Отмечается, что новый сервис контейнерных перевозок включает в себя полный комплекс услуг:

• предоставить контейнеры;
• специализированный подвижной состав;
• погрузочно-разгрузочные операции;
• складирование;
• хранение грузов;
• оформление транспортных и таможенных документов, сертификацию и т.д.

«Контейнерные маршрутные поезда улучшат морское и внутреннее сообщение и интермодальные логистические цепи между Украиной и стран ЕС«, — отметил председатель правления УЗ Евгений Лященко.

Контейнерные маршрутные поезда могут формироваться на четырех пограничных переходах на путях 1 435-1 520 мм:

• Ягодин,
• Изов,
• Мостиска,
• Чоп.

Таким образом, Ягодин может быть соединен с Балтийско-Адриатической и Североморско-Балтийской основной железнодорожной сетью, Мостиска – с Балтийско-Адриатической и Рейнско-Дунайской магистральными железнодорожными сетями, Чоп – с основной Железнодорожной сетью -Сирет – с основной железнодорожной сетью Рейн – Дунай.

Справка

В Украине было объявлено о введении таких услуг только в феврале этого года. Речь идет о перевозке контейнерных поездов, контрейлерных поездов и поездов комбинированного транспорта на базе подвижного состава центра транспортного сервиса «Лески» .

Первый рейс с контрейлерной платформой был отправлен 31 марта. Впрочем, международных перевозок таких типов «Укрзализныця» до сих пор не запускала — лишь заявляла, что рассматривает возможность организации таких перевозок в Польшу, Румынию, Австрию и Турцию.

Напомним, Укрзализныця зарегистрировала железнодорожного оператора для работы на европейском рынке.

Как информировала Рубрика, Укрзализныця в пилотном режиме открыла продажу билетов в женские купе.