Решение для победы: николаевские инженеры поехали во Францию строить флот для пограничников

Фото: mvs.gov.ua

Альвина Каминская

Чтобы иметь возможность построить пять катеров для нужд Государственной пограничной службы Украины, 23 николаевским кораблестроителям пришлось отправиться во Францию.

Об этом сообщили в пресс-службе компании «Нибулон», пишет Рубрика.

В чем проблема?

После начала полномасштабного вторжения российские войска неоднократно наносили ракетные удары по Николаеву, особенно по критической инфраструктуре и предприятиям.

Речь идет и о Черноморском судостроительном заводе, который уничтожили россияне, чтобы Украина была лишена возможности строить военные корабли.

Какое решение?

Отмечают, что даже во время войны николаевские судостроители выполняют соглашение между Францией и Украиной, подписанное в 2019 году.

Ведь межправительственное соглашение между Францией и Украиной является составной частью проекта усиления системы морской безопасности и охраны Украины.

Как это работает?

Начало работ было запланировано на февраль 2022 года. Однако в связи с полномасштабным вторжением производство решили перенести во Францию с обязательным привлечением украинских кораблей.

Во Францию отправились трубомонтажники, сборщики корпусов, механики, сварщики, работники по технической поддержке. Там они продолжат выполнение межправительственного соглашения на мощностях судостроительной компании ОСЕА.

Фото: Нібулон

Украинские специалисты будут задействованы в строительстве катеров с нуля – от начала сборки палубы до пусконаладочных работ.

Полученная экспертиза позволит осуществлять техническое обслуживание флота в Украине силами наших специалистов.

Фото: Нібулон

Благодаря этому можно поддерживать суда в надлежащем состоянии и снизить совокупную стоимость владения флотом, которая в среднем на 70% состоит из расходов на обслуживание.

Какими будут будущие катера

Многофункциональный катер для нужд ГСЧС имеет все необходимые средства для спасения людей и оказания экстренной помощи на воде, тушения пожаров, осуществления водолазно-изыскательских работ, очистки вод от загрязнений.

Судно дополнительно оснащается оборудованием для осуществления гуманитарного разминирования и транспортировки грузов весом до 1,5 т.

Судно развивает скорость до 60 км/ч, рассчитана на экипаж в составе четырех человек и выполняется полностью из морского алюминия.

Что известно о Соглашении между Францией и Украиной

Соглашение предусматривает кредитование правительством Франции и европейскими банками строительства французских катеров на сумму 136,5 млн. евро. Всего Государственная пограничная служба должна была получить 20 патрульных кораблей.

Первые три из них уже спущены на воду. Пять запланированных для реализации украинскими специалистами намерены построить уже к октябрю 2024 года.

Напомним, николаевские инженеры принимают участие в разработке нового судна CSOV с водородным двигателем.

↓Читайте также

Решение для победы: Украина построит до пострадавших от подрыва Каховской ГЭС городов и сел три водопровода

На Волыни будут два сухих порта: зачем это решение

Решение для восстановления: Украина, первая не из ЕС, получит на развитие транспортной инфраструктуры 33 миллиарда евро от Евросоюза

Решения для победы: "Укроборонпром" и Чехия договорились о совместном ремонте танков Т-64