В Киев прибыла первая партия вагонов из Польши для столичного метро: зачем это решение

В столицу прибыла первая партия из шести вагонов, которые передал Киеву варшавский метрополитен.

Об этом пишет Рубрика, ссылаясь на КГГА.

В чем проблема?

На линиях киевской подземки сейчас эксплуатируется 821 вагон. 726 в разные годы были изготовлены на заводах, находящихся в россии.

«Пока идет война, мы не можем назвать точную дату полной замены вагонов российского производства, но мы не можем сейчас терять время и не думать на перспективу«, отметила заместитель начальника метро Наталья Макогон.

Какое решение?

Международная ассоциация общественного транспорта, членом которой стал «Киевский метрополитен», может помочь с заменой подвижного состава.

В Международную ассоциацию общественного транспорта входят производители вагонов и другого оборудования для наземного транспорта и подземки. Там занимаются вопросами новых закупок и предоставлением технических экспертиз по переоснащению метро, модернизации подвижного состава.

Члены организации выразили готовность обсуждать различные проекты по поддержке и помощи Киевскому метрополитену.

В долгосрочной перспективе киевское метро намерено вообще отказаться от вагонов российского производства.

Как это работает?

Вагоны относятся к серии №717, также эксплуатируемой в киевском метро.

«Осмотрел сегодня первую партию — 6 вагонов метрополитена, которые киевская подземка получила от Варшавы в качестве благотворительной помощи столице», — подчеркнул глава столицы Виталий Кличко.

Их используют как «технических доноров» для капитальных ремонтов имеющегося подвижного состава.

Напомним, что в рамках соглашения Киеву должны безвозмездно передать 60 выведенных из эксплуатации вагонов.

«Для Киевского метрополитена это значительная помощь, поскольку 80% подвижного состава – советского производства. Эта помощь обеспечит бесперебойную работу Киевского метрополитена, безопасность движения поездов и безопасную перевозку пассажиров», отметили в КГГА.

Снабжение всех 60 вагонов будет происходить поэтапно в течение года. В рамках соглашения Киеву должны передать вагоны на сумму более 40 миллионов злотых (более 330 миллионов гривен).

В 2014-2017 годах за средства Киотского протокола модернизировали 135 вагонов. Также курсируют 30 вагонов производства Крюковского вагоностроительного завода.