Для борьбы с мусором на улице в Нью-Йорке предлагают ликвидировать 150 тысяч парковочных мест

В Нью-Йорке Соединенных Штатов Америки для решения проблемы засорения и большого количества крыс на улицах, предлагают установить герметичные контейнеры для отходов на обочинах, при этом ликвидировав 150 тысяч парковочных мест.

Об этом пишет Рубрика, ссылаясь на Curbed, цитирующую отчет городского санитарного управления.

В чем проблема?

Во время карантина из-за пандемии COVID-19 в Нью-Йорке увеличился объем бытового мусора. В то же время, дефицит городского бюджета, также связанный с пандемией, привел к сокращению бюджета Департамента санитарии на 106 миллионов долларов, что привело к накоплению мусора по всему городу.

Кроме того, согласно отчету санитарного управления, город выделяет 80% имеющегося места на обочине для парковки, что эквивалентно площади двенадцати Центральных парков.

Какое решение?

Почти 90% мусора, который горожане перед вывозом выносят на улицы в мешках и к которому имеют легкий доступ крысы, можно переместить в контейнеры на обочинах, если установить вместо паркоместей.

Для районов с меньшей плотностью застройки предлагают решения в виде индивидуальных мусорных контейнеров на обочинах, для которых не нужно перепрофилировать бордюры.

В более густонаселенных районах предлагают обустроить совместные контейнеры.

Как это работает?

Город уже запустил несколько пилотных проектов по «контейнеризации», в частности на Таймс-сквер.

Как отмечают в отчете в одном конкретном исследовании, установка отдельных мусорных баков перед зданием среднего размера сделает тротуар «непроходимым» для пешеходов — представьте себе попытку пройти тротуаром, забитым отдельными баллончиками.

Однако такой же объем мусора в общих контейнерах занимал бы только два парковочных места на обочине.

В то же время, чтобы масштабировать проект нужно не только перепрофилировать паркоместа, но и наладить процесс вывоза мусора.

Для этого санитарному управлению придется капитально обновить свой автопарк с помощью специализированных машин с боковой загрузкой, а также увеличить частоту уборки, отмечает издание.

Кроме того, наиболее густонаселенные районы, составляющие 11% города, не имеют достаточно уличного пространства для того, чтобы вместить то количество генерируемого там мусора.