Решение для победы: в Украине инженеры разработали уникальную систему питания для беспилотников

Украинские инженеры разработали систему питания для беспилотных летательных аппаратов, позволяющую квадрокоптерам находиться в воздухе неограниченное время.

Об этом сообщила группа "Техподдержка Армии Украины", пишет Рубрика.

В чем проблема?

На украинско-российском фронте в современных условиях беспилотники выходят на новый уровень и совершают настоящую революцию.

Дроны – это возможность разведывать, корректировать, поражать опережение. И чем больше дронов на фронте, тем больше сохраненных жизней украинских защитников и защитниц.

"Вы видите, насколько БПЛА сегодня выходят на существенно новый уровень и действительно совершают революцию на фронте. Это касается БПЛА квадрокоптерных типов и разного уровня – тактического, стратегического и так далее. Это то, что нужно сегодня развивать в Украине, то, что будет отдавать в будущем предпочтение", подчеркнул спикер Воздушных Сил ВСУ Юрий Игнат.

Тем не менее, любой дрон имеет ограниченное время пребывания в воздухе.

Какое решение?

Группа инженеров "Техподдержка Армии Украины" и Cyber Avia совместно разработали систему питания БПЛА через кабель для длительного пребывания в воздухе летательного аппарата.

Как это работает?

"Облетали опытный образец проекта КВ-1 ("Башня-1"). Это система питания дрона Mavic 3 по кабелю с земли. Работает идеально. Высота до 35 м. Время работы неограниченное", – рассказывают инженеры.

Отмечают, что модифицированный разработанной системой беспилотник может быть применен как:

• неограниченный в продолжительности полета ретранслятор для FPV-дронов,
• носитель приемника систем РЭР,
• держатель антенны радиосвязи или точки длительного наблюдения над полем боя.

Технические характеристики:

• Максимальная высота полета: 35 м.
• Максимальный вес дополнительного оборудования на борту: 100 г (при высоте подъема 25 м).
• Наземное питание от сети 220В или 12/24В через инвертор.
• Есть защита оператора от поражения электрическим током.
• Дальность кабеля от лебедки до источника наземного питания до 250 м или до 500 м.
• Потребляемая мощность ~500Вт.
• Вес наземного оборудования ~1.5 кг (без веса инвертора/аккумулятора).

• Дрон не нуждается в модернизации (именно так, работает абсолютно стандартный дрон, который можно использовать также для обычных полетов).
• Управление стандартным пультом по радиоканалу. Можно управлять/смотреть видео с удаления до километра и более (на сколько хватит дальности действия пульта).

Кроме того, как рассказали изобретатели, в планах вариант работы по управлению по проводному соединению (для уменьшения радиозаметности).

Также система после развертывания не требует присутствия оператора у лебедки как при подъеме, так и при посадке дрона. В состав системы входит бортовой аккумулятор аварийной посадки дрона, в случае потери питания с земли, добавили инженеры.

Напомним, что ныне проживающий в Житомире переселенец из Славянска Дмитрий Мамонов разработал электроноши для транспортировки раненых.