Решение для победы: в Украине инженеры разработали уникальную систему питания для беспилотников
Фото: Ілюстративне
Украинские инженеры разработали систему питания для беспилотных летательных аппаратов, позволяющую квадрокоптерам находиться в воздухе неограниченное время.
Об этом сообщила группа «Техподдержка Армии Украины», пишет Рубрика.
В чем проблема?
На украинско-российском фронте в современных условиях беспилотники выходят на новый уровень и совершают настоящую революцию.
Дроны – это возможность разведывать, корректировать, поражать опережение. И чем больше дронов на фронте, тем больше сохраненных жизней украинских защитников и защитниц.
«Вы видите, насколько БПЛА сегодня выходят на существенно новый уровень и действительно совершают революцию на фронте. Это касается БПЛА квадрокоптерных типов и разного уровня – тактического, стратегического и так далее. Это то, что нужно сегодня развивать в Украине, то, что будет отдавать в будущем предпочтение», подчеркнул спикер Воздушных Сил ВСУ Юрий Игнат.
Тем не менее, любой дрон имеет ограниченное время пребывания в воздухе.
Какое решение?
Группа инженеров «Техподдержка Армии Украины» и Cyber Avia совместно разработали систему питания БПЛА через кабель для длительного пребывания в воздухе летательного аппарата.
Юный гений из США запустил многомиллионный бизнес и передает дроны ВСУ: решение для победы
Как это работает?
«Облетали опытный образец проекта КВ-1 («Башня-1»). Это система питания дрона Mavic 3 по кабелю с земли. Работает идеально. Высота до 35 м. Время работы неограниченное«, – рассказывают инженеры.
Отмечают, что модифицированный разработанной системой беспилотник может быть применен как:
- неограниченный в продолжительности полета ретранслятор для FPV-дронов,
- носитель приемника систем РЭР,
- держатель антенны радиосвязи или точки длительного наблюдения над полем боя.
Технические характеристики:
- Максимальная высота полета: 35 м.
- Максимальный вес дополнительного оборудования на борту: 100 г (при высоте подъема 25 м).
- Наземное питание от сети 220В или 12/24В через инвертор.
- Есть защита оператора от поражения электрическим током.
- Дальность кабеля от лебедки до источника наземного питания до 250 м или до 500 м.
- Потребляемая мощность ~500Вт.
- Вес наземного оборудования ~1.5 кг (без веса инвертора/аккумулятора).
- Дрон не нуждается в модернизации (именно так, работает абсолютно стандартный дрон, который можно использовать также для обычных полетов).
- Управление стандартным пультом по радиоканалу. Можно управлять/смотреть видео с удаления до километра и более (на сколько хватит дальности действия пульта).
Кроме того, как рассказали изобретатели, в планах вариант работы по управлению по проводному соединению (для уменьшения радиозаметности).
Также система после развертывания не требует присутствия оператора у лебедки как при подъеме, так и при посадке дрона. В состав системы входит бортовой аккумулятор аварийной посадки дрона, в случае потери питания с земли, добавили инженеры.
Напомним, что ныне проживающий в Житомире переселенец из Славянска Дмитрий Мамонов разработал электроноши для транспортировки раненых.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
