Электромобили вытесняют общественный транспорт как решение для климата

Меры по переходу на электромобили смещают акцент по развитию общественного транспорта, который мог бы стать экологической альтернативой частным автомобилям. Общественный транспорт выделяет меньше парниковых газов, чем частные электрические и топливные автомобили.

Об этом пишет Bloomberg, передает Рубрика.

В чем проблема?

Вокруг электрокаров как экологического транспорта сложился чрезмерный ажиотаж. Это сдерживает развитие общественного транспорта, который является более дружественной для окружающей среды альтернативой.

Какое решение?

Поддержка развития общественного транспорта на государственном уровне.

Как это работает?

В США планируют, что к 2030 году 50% автомобилей будут являться электрическими. Покупатели электрокаров смогут получать налоговые кредиты в размере 7500 долларов на покупку такого авто.

Климатические активисты одобряют обязательства Байдена, но считают, что невозможно достичь климатических целей без инвестиций в общественный транспорт.

По данным Международного транспортного форума, автобусы и поезда выделяют меньше парниковых газов, чем частные автомобили, независимо от того, работают они с двигателем внутреннего сгорания или аккумулятором. Еще одно исследование показало, что пассажиры в США, пользовавшиеся общественным транспортом в 2018 году, сэкономили до 63 млн. метрических тонн углекислого газа, что эквивалентно работе 16 угольных электростанций.

Транспортные эксперты считают, что развитие общественного транспорта следует признать главной стратегией уменьшения выбросов парниковых газов, а не отказ от топливных авто.

По статистике в США меньше людей пользуется общественным транспортом, чем в странах Европы. В пандемию только 5% пассажиров США пользовались общественным транспортом, а в 2021 году этот показатель упал до 2,5%. В Великобритании, напротив, в 2020 году почти 16% пассажиров полагались на железную дорогу или автобус.

Справка

За последние шесть месяцев США, Европа и Китай – три крупнейших автомобильных рынка – преодолели барьер 5% продаж электрокаров от общего количества проданных авто. Если в США тенденция продолжится, то до конца 2025 года четверть продаж новых автомобилей может приходиться на электромобили. Это будет на год или два раньше большинства основных прогнозов.