Экорешение: с 2036 года в Украине уже не будет дизельных автобусов на маршрутах общественного транспорта
В Украине с 2036 года заработает запрет на использование автобусов с дизельными и бензиновыми двигателями на маршрутах общественного транспорта.
Об этом пишет Рубрика, ссылаясь на законопроект 8172, принятый Верховной Радой.
В чем проблема?
Сегодня в Украине достаточно остро стоят проблемы загрязнения окружающей среды от транспортной инфраструктуры.
Это непосредственно влияние автомобильного, железнодорожного, водного, до войны еще и авиационного транспорта.
Среди всех транспортных средств автотранспорт остается основным источником загрязнения атмосферного воздуха и нарушения экологического равновесия.
Поскольку для транспортных средств используют горючее из разных видов нефтепродуктов и смазочных масел, летучие фракции которых в составе отработавших газов дизельных и бензиновых двигателей внутреннего сгорания загрязняют практически все объекты окружающей среды.
Какое решение?
В Украине планируют уменьшить использование общественного транспорта, работающего на дизельном топливе.
Для этого в Верховной Раде Украины приняли законопроект, запрещающий использовать автобусы с дизельными и бензиновыми двигателями на маршрутах общественного транспорта, начиная с 2036 года
Как это работает?
С 1 января 2028 г. города не смогут закупать более 50% дизельных автобусов. Не менее половины закупаемых автобусов должны быть электрическими, метановыми или водородными.
С 2030 города вообще не смогут покупать дизельный транспорт. Доля электробусов, автобусов на газ или водород в парке городского транспорта к 2030 году должна достигать 25%, к 2033 году — не менее 50%.
С 2036 года на маршрутах общественного транспорта вообще не должно быть дизельных автобусов — только электробусы, автобусы газа и водорода.
Транспортные эксперты инициативы "Пассажиры Киева" замечают, что закон не предусматривает троллейбусы как альтернативу.
То есть нельзя будет закупить 10 дизельных автобусов и 10 троллейбусов. Придется докупать еще один тип подвижного состава и сокращать закупку по другим типам", – комментируют эксперты.
Напомним, что осенью Берлин подарил Киеву четыре двухэтажных автобуса. В "Киевпасстрансе" говорят, что сейчас ищут лучшие маршруты для их запуска.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Хоча набагато дешевше й практичніше розвивати ринок альтернативного палива - але навіщо тод всі ті електрокари, які так хоче продати Маск?
одне втішає, що це буде ОЙ ЯК НЕ СКОРО. головне, що повідомили. якраз на часі передбачати що буде чере 15 років. немає , видно , більше тем нагальних.