Укрзализныця объявила о старте «Железной украинизации»: зачем это решение

Избавиться от имперских и российских названий, меток и изображений на любых объектах железнодорожного транспорта решило АО «Укрзализныця», начав программу «Железная украинизация».

Об этом сообщает пресс-служба УЗ.

В чем проблема?

Украинцы во время войны все активнее принимают участие в дерусификации городов и населенных пунктов и борются с остатками памятников коммунистических времен.

В столице за полгода достигли значительного прогресса и скоро планируют завершить процесс декоммунизации и дерусификации.

«Пора наконец избавиться от советского и имперского прошлого, которое более 100 лет пропитывало украинскую железную дорогу, выбросить на свалку истории все, что связывает нас и мешает развиваться. Пора полностью украинизировать железную дорогу», — отметил председатель правления УЗ Александр Камышин.

Какое решение?

УЗ начала процесс подготовки к полной украинизации железной дороги еще летом 2022 года.

В частности, были изучены все возможные юридические и технические аспекты, проработано огромное количество информации об объектах, нуждающихся в украинизации.

«На основе этих данных мы составили комплексную программу украинизации, которая не просто меняет названия и снимает советские символы или русские названия, а фундаментально меняет украинскую железную дорогу», — добавил Камышин.

Как это работает?

Комплексная программа рассчитана на три года – с 2023 по 2025 гг.

За это время в несколько этапов планируется украинизировать все, что до сих пор связывало украинскую железнодорожную отрасль со страной-агрессором:

• названия региональных филиалов,
• метки километража,
• сигнальные метки,
• советские барельефы,
• названия станций и т.д.

Напомним, что АО «Укрзализныця» получит 25 миллионов долларов гранта от Всемирного банка и направит их на покупку и строительство фитинговых (контейнерных) платформ.