Укрзализныця объявила о старте "Железной украинизации": зачем это решение
Избавиться от имперских и российских названий, меток и изображений на любых объектах железнодорожного транспорта решило АО «Укрзализныця», начав программу «Железная украинизация».
Об этом сообщает пресс-служба УЗ.
В чем проблема?
Украинцы во время войны все активнее принимают участие в дерусификации городов и населенных пунктов и борются с остатками памятников коммунистических времен.
В столице за полгода достигли значительного прогресса и скоро планируют завершить процесс декоммунизации и дерусификации.
«Пора наконец избавиться от советского и имперского прошлого, которое более 100 лет пропитывало украинскую железную дорогу, выбросить на свалку истории все, что связывает нас и мешает развиваться. Пора полностью украинизировать железную дорогу», — отметил председатель правления УЗ Александр Камышин.
Какое решение?
УЗ начала процесс подготовки к полной украинизации железной дороги еще летом 2022 года.
В частности, были изучены все возможные юридические и технические аспекты, проработано огромное количество информации об объектах, нуждающихся в украинизации.
«На основе этих данных мы составили комплексную программу украинизации, которая не просто меняет названия и снимает советские символы или русские названия, а фундаментально меняет украинскую железную дорогу», — добавил Камышин.
Как это работает?
Комплексная программа рассчитана на три года – с 2023 по 2025 гг.
За это время в несколько этапов планируется украинизировать все, что до сих пор связывало украинскую железнодорожную отрасль со страной-агрессором:
- названия региональных филиалов,
- метки километража,
- сигнальные метки,
- советские барельефы,
- названия станций и т.д.
Напомним, что АО «Укрзализныця» получит 25 миллионов долларов гранта от Всемирного банка и направит их на покупку и строительство фитинговых (контейнерных) платформ.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
