СМИ: некоторые западные чиновники в срыве поставок нефти с Черного моря обвинили Турцию

Западные чиновники утверждают, что не было никаких оснований для блокирования движения судов с нефтью через проливы Босфора и Дарданеллы и обвинили Турцию в срыве поставок с Черного моря.

Об этом сообщает Financial Times со ссылкой на слова неназванных западных чиновников, вовлеченных в разработку потолка цен на российскую нефть.

Как сообщают в издании, по меньшей мере 22 танкера с нефтью не могут пересечь турецкие воды. Поскольку Анкара опасается, что поставки могут быть незастрахованными.

Такое предостережение со стороны Турции возникло из-за правил, запрещающих танкерам с российской нефтью получить доступ к европейскому морскому страхованию, если нефть не продается в пределах установленного потолка – по цене 60 долл. за баррель или ниже.

Однако два западных чиновника заявили, что суда, большинство из которых загружены нефтью из Казахстана, а не россии, должны быть пропущены.

«Похоже, что все, кроме одного из примерно 20 загруженных танкеров, ожидающих пересечение проливов, перевозят нефть казахстанского происхождения», сказал один из собеседников издания.

«Эти грузы не будут подпадать под ограничение цены при любом сценарии. И не должно быть никаких изменений в статусе их страхования от казахстанских поставок в предыдущие недели или месяцы», добавил он.

Нефть, добытая в Казахстане, экспортируется по трубопроводу через Россию в порты на черноморском побережье России. Там она загружается на танкеры для поставки через Турецкие проливы в Средиземное море. Такое движение не ограничено западными санкциями против России.

Турция заявила, что ограничение цен G7 увеличило риски незастрахованных судов в ее водах.

И попросила, чтобы все танкеры с нефтью, пересекающие турецкие проливы, доказали, что у них есть действительная страховка для покрытия таких инцидентов, как разливы нефти и столкновение судов.

Клуб P&I, который обеспечивает страхование для 90% предприятий отрасли, заявила, что не может выполнить это требование. Запрос Турции потребует от P&I гарантировать покрытие, даже если выяснится, что судно нарушило санкции, говорится в сообщении.

Западные чиновники выступили в защиту механизма ограничения цен. Они заявили, что требование Турции о дополнительных гарантиях от грузоотправителей не необходимо, независимо от того, является ли груз российским или казахстанским.

«Политика ограничения цен не требует от судов искать уникальные страховые гарантии для каждого отдельного рейса, как требует Турция.

Эти перебои являются результатом правления Турции, а не политики ограничения цен», – сказал чиновник, причастный к ограничению цен.

Во вторник Министерство финансов Британии заявило, что Британия, США и ЕС тесно сотрудничают с турецкими властями для достижения урегулирования.

Напомним, как писала Рубрика, около 19 танкеров с сырой нефтью российского происхождения застряли в территориальных водах Турции. Они ожидают разрешения на пересечение турецких вод после введения «Группой семи» и Европейским Союзом предельной цены на морскую нефть из рф.

Добавим, що с 5 декабря вступило в силу эмбарго Европейского союза по импорту морской нефти с территории России.

Кроме того, как писала Рубрика, страны G7 и Австралия ввели ценовой потолок на уровне 60 долларов за баррель для российской нефти.