Defence Express: в Китай по десять раз в неделю летают российские грузовые Ан-124

Фото: Gettyimages

Ульяна Гузь

По десять раз в неделю в Китай в города, где расположены подразделения оборонительных гигантов, летают российские грузовые Ан-124.

Об этом сообщает портал Defence Express.

Российские грузовые самолеты не менее десяти раз в неделю летают в Китай, свидетельствуют данные сервисов отслеживания полетов. Для маскировки самолеты часто выключают транспондеры.

Сервис Radarbox зафиксировал за неделю девять рейсов Ан-124 «Руслан» в Китай, и всего три вылета в обратном направлении, что свидетельствует о попытках России скрыть маршрут при совершении части рейсов. К перевозкам привлечены самолеты с бортовыми номерами RA-82074, RA-82044, RA-82081.

Стандартный рейс выполняется по маршруту Москва – Новосибирск – Чжэнчжоу – Новосибирск – Москва. Однако конечным пунктом одного из рейсов был Урумчи (крупный город на северо-западе Китая).

На активность российских самолетов обратили внимание и в Китае. Местные споты выкладывают видео с посадкой Ан-124 в аэропорту Чжэнчжоу, в комментариях к видео объясняется, что самолет прибыл для того, чтобы «забрать военную помощь — экипировку, бронежилеты, шлемы, одежду и т.д.».

Чжэнчжоу является мощным логистическим и промышленным центром, а также индустриальной высокотехнологичной зоной. Урумчи является производственной площадкой для целого ряда промышленных гигантов.

В Чжэнчжоу располагаются подразделения китайского гиганта Norinco. Многопрофильный холдинг производит автомобили и автобусы, промышленное оборудование, оптическую электронику, химические продукты, взрывчатые вещества, вооружение и обмундирование. Также занимается логистикой, строительством, добычей полезных ископаемых, финансовыми операциями и т.д.

Самолеты экспулатирует российская компания «Волга-Днепр», являющаяся одним из крупнейших грузовых перевозчиков России. Среди прочего специализируется на доставке сверхтяжелого и крупногабаритного груза воздушным транспортом.

российские самолеты могли совершить больше рейсов в Китай, обнаружена активность – только то, что попало в сервисы мониторинга полета гражданских самолетов. Использование для перевозки именно самолетов может свидетельствовать о том, что груз нужен россии срочно, а времени ждать доставку по железной дороге нет, говорится в материале.