Экорешение из Германии: Экологические пассажирские поезда, работающие на водороде

В Германии запустили первый в мире парк пассажирских поездов, работающих на водороде. Ранее на неэлектрифицированных путях в Нижней Саксонии ездили 15 дизельных поездов.

Об этом пишет Associated Press.

В чем проблема? Сегодня на тех железнодорожных направлениях, которые не электрифицированы, курсируют дизельные поезда. Движение таких поездов влечет за собой выбросы вредных веществ, загрязняющих атмосферу. Также из-за такого вида топлива, как дизель, поезд довольно "шумный" и требует больших эксплуатационных расходов.

Какое решение? Недавно в Германии запустили первый в мире парк пассажирских поездов, работающих на водороде. Они заменили дизельные поезда, которые раньше ездили на неэлектрифицированных путях. 14 поездов используют водородные топливные элементы для производства электроэнергии, питающей двигатели. Правительство Германии поддержало расширение использования водорода в качестве чистой альтернативы ископаемому топливу.

Как это работает? Поезда на водороде изготовила французская компания Alstom. Там говорят, что поезда Coradia iLint имеют запас хода до 1000 км и максимальную скорость 140 км/ч. Используя водород, производимый из возобновляемой энергии, поезда сэкономят 1,6 миллиона литров дизельного топлива в год.

Это точно работает? Сейчас водород производится как побочный продукт в химических процессах, но немецкая специализированная газовая компания Linde планирует производить его на местном уровне, используя только возобновляемую энергию в течение трех лет. Губернатор Нижней Саксонии Штефан Вайль сказал, что проект стоимостью €93 млн является "прекрасным примером" усилий Нижней Саксонии сделать свою экономику более экологичной.