Государство построит Коломойский аэродром за почти 6 млрд грн, – СМИ

Государство вложит 5,6 млрд грн в аэродром Днепра, бессрочный контроль за которым в конце июня 2021 получила компания из группы "Приват".

Результаты расследования опубликовало издание "Наші гроші".

Как напоминает издание, в 2009 году государственную компанию "Днипроавиа" разрешили продать компании "Галтера" из группы "Приват". При этом взлетно-посадочную полосу и аэронавигационное оборудование частный инвестор должен был покинуть государство. Однако этот пункт так и не был выполнен, и "Галтера" продолжила контролировать взлетную полосу.

После победы в 2019 году на президентских выборах Владимира Зеленского, опальный олигарх, находившийся под давлением американских правоохранителей, вернулся в Украину.

В 2020 году Верховный суд окончательно отказался забрать у олигарха имущественный комплекс аэропорта вроде бы потому, что в договоре не было прописано, кому именно компания должна его передать.

В то же время под давлением мэра Днепра Бориса Филатова и Геннадия Корбана, с которыми у Коломойского сложились плохие отношения еще при Порошенко и настаивавшие на освобождении авиаворот Днепра от пут Коломойского, власти решили просто построить новое помещение аэропорта и отдать взлетную полосу другому эксплуатанту.

Инвестором строительства нового терминала (здания аэропорта) стал Александр Ярославский – многолетний бизнес-партнер Игоря Коломойского по "Укртатнафте" и металлургии.

Но к тому моменту эксплуатантом существующего аэродрома уже закрепился сам Коломойский. В октябре 2021 года Кабмин Шмыгаля отменил распоряжение Кабмина 2015 о том, чтобы забрать аэродром у "Галтеры" и передать Министерству обороны.

Помешать этому мог Антимонопольный комитет, но умудрился опоздать со своим решением на несколько дней.

Так, в мае 2021 года ведомство по собственной инициативе открыло дело о госпомощи, предоставляемой Министерством инфраструктуры на проектирование и строительство аэродрома Международного аэропорта "Днепропетровск". Вроде бы получатели средств не были избраны по прозрачной конкурентной процедуре в качестве учреждений, через которые должны проходить государственные средства и обеспечить проведение государственного тендера.

Комитет все-таки завершил свое расследование и 7 июля 2021 года и постановил, что Мининфраструктуры должно обеспечить проведение конкурентной, прозрачной и недискриминационной процедуры отбора будущего эксплуатанта. То есть фактически обязал министерство провести открытый отбор нового хозяина взлетно-посадочной полосы.

Но это решение АМКУ вынес всего через неделю после того, как "приватовцы" 31 июня бессрочно продлили сертификат эксплуатанта аэродрома.

А 8 октября Министерство инфраструктуры по результатам тендера заключило соглашение о строительстве аэродрома Международного аэропорта "Днепропетровск" стоимостью 5,64 млрд грн. Это следует из сообщения в системе "Прозорро".

Таким образом, государство взялось вложить 5,64 млрд грн. в аэродром, сертификат эксплуатанта которого бессрочно получил компания группы "Приват.

"Будет ли принадлежать государству основной элемент целостного имущественного комплекса аэропорта "Днепр" – взлетно-посадочная полоса? Кто на нем будет зарабатывать после реконструкции? По закону еще АМКУ может квалифицировать указанные обстоятельства, как "ненадлежащее использование государственной помощи", прекратить финансирование и инициировать возврат же выплаченных средств в бюджет", – резюмирует издание.

Также сообщается, что Днепровский горсовет подал иск в Госавиаслужбу об отмене их последнего решения об определении эксплуатанта аэродрома "Днепр". О ходе рассмотрения этого дела в суде пока ничего не известно.