Об этом сообщает Xinhua со ссылкой на данные китайского производителя подвижного состава China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC).
Там указывают, что поезд полностью изготавливали в Китае, и он стал «последним научно-техническим достижением страны в области железнодорожного транспорта».
Проект поезда маглев начался в октябре 2016 года. Прототип поезда изготовили в Циндао, а испытания начали в Шанхае в июне 2020 года.
Поезда на магнитной подушке работают с помощью силы электромагнитного поля, поэтому они издают меньше шума из-за отсутствия трения колес о рельсы.
Также их минимальный радиус поворота вдвое меньше, чем в метро, что позволяет лучше обходить здания при планировании маршрута. Такие поезда предназначены для проезда на узких местах.
Поезд может иметь от двух до десяти вагонов на 100 пассажиров в каждом. Он может стать наилучшим решением для поездок на расстояние до 1 500 км и занять нишу между высокоскоростными поездами и авиацией.
Страну называют мировым лидером в строительстве скоростной железной дороги. До конца 2020 года в Китае ввели в эксплуатацию 37 900 километров скоростных железнодорожных линий, самых длинных в мире, по данным CRRC.
Первую коммерческую систему маглев в Китае ввели в действие в 2003 году в Шанхае. Ее протяженность — 30 километров, между центром города и городским аэропортом Пудун. Система базируется на немецкой технологии маглевской электромагнитной подвески (EMS).
Украина получит от немецкого оборонного концерна Rheinmetall прототипы артиллерийских снарядов, способных уязвлять цели на расстоянии… Читати більше
Чехия отзывает с должности своего посла в России Витезслава Пивоньку, который с 2022 года находится… Читати більше
В Харькове количество раненых в результате обстрела Шевченковского района возросло до 14. Об этом сообщила… Читати більше
Президент Китая Си Цзиньпин 5 мая приехал в Париж. Здесь он должен встретиться с президентом… Читати більше
Пограничники ежедневно отказывают в выезде за границу около 150 человек. Некоторые из этих лиц не… Читати більше
После волны массированных российских атак на объекты украинской энергетической инфраструктуры в течение последних месяцев ситуация… Читати більше
Цей сайт використовує Cookies.