В Киеве рассматривают возможность возвращения трамвая на мост Патона

На следующей неделе коммунальная корпорация «Киевавтодор» начинает процедуру публичных закупок по определению компании-подрядчика, которая разработает проектно-сметную документацию реставрации с приспособлением моста им.Патона. Победитель будет определен в конце марта. В первую очередь будет разработан эскизный проект.

Об этом сообщил заместитель председателя КГГА Александр Густелев, сообщается на сайте городской госадминистрации.

В рамках проведения реставрационных работ планируется:

• ремонт мостового полотна (проезжая часть и тротуары);
• установка барьерного и перильного ограждения;
• ремонт конструкций пролетных строений;
• ремонт опор и опорных частей;
• ремонт лестниц и реставрация пропилеев (на правом берегу);
• реставрация колонн (на левом берегу);
• ремонт сообщений с мостом;
• ремонт средств навигации в судоходных прогонах моста;
• ремонт смотровых проходов под пролетными строениями моста;
• ремонт сети дождевой канализации (при необходимости).

«Мост планируется расширить. Сейчас на нем 7 полос движения, а будет 8. Между двумя направлениями установят современное барьерное ограждение. Будут установлены информационно-измерительные системы контроля состояния сооружения, в том числе автоматизированная система вычисления веса транспортных средств во время движения», — отметил заместитель председателя КГГА.

По словам Александра Густелева, на мосту появятся велосипедные дорожки в оба направления. Также предусматривается расширение тротуаров верховой части моста для устройства променадной части.

«Согласно техническому заданию будет учтена возможность устройства трамвайных путей. А также возможность подъема/спуска пешеходов на Венецианский остров», — добавил Александр Густелев.

Важно, что во время реставрации полного перекрытия движения по мосту не планируется, ведь мост Патона — одна из важных транспортных артерий, соединяющая правый берег столицы с левым.

Справка

Мост Патона был введен в эксплуатацию в 1953 году. Реконструировали мост только один раз, в 2004 году, когда с моста демонтировали трамвайные пути. С тех пор текущие ремонтные работы происходили только на небольших участках моста.

Учитывая аварийное состояние моста, с целью уменьшения нагрузки на сооружение, в 2020 году был ограничен въезд на мост любого транспорта, нагрузка на ось которого превышает 6,0 т, а также ограничено движение по крайним правым полосам в обоих направлениях.

Отметим, что КК «Киевавтодор» планировала начать разработку проектно-сметной документации реставрации с приспособлением искусственного сооружения еще в 2020 году. Однако процедуру приостановил АМКУ.

Мост Патона в качестве технологического памятника эпохи был отмечен памятным знаком Американского общества сварщиков в 1995 году.