Об этом на брифинге сообщил начальник отдела Главного следственного управления ГБР Вадим Приймачок, передает Укринформ.
«Досудебное расследование установило, что непосредственной причиной катастрофы была совокупность ошибочных решений и действий командира при отсутствии контроля со стороны руководства управления полетами … Не была определена правильная посадочная конфигурация … Были определенные ошибки в технике пилотирования, неправильно был выбран темп», — сказал Приймачок.
По его словам, во время взлета была обнаружена поломка в одном из двигателей, а взлет нужно было продолжать, поскольку на тот момент скорость разгона была взлетной и самолет прошел на взлетной полосе точку, за которой можно было бы совершить безопасную посадку, а в дальнейшем в связи с неправильным регулированием мощностей двигателей фактически перешел в режим сварки и в дальнейшем — в неуправляемое падение.
По словам Приймачка, вывести из этого состояния самолет экипаж не мог, но в таком случае должны были вмешаться представители руководства управления полетами, зная, что допустили летчиков с недостаточными навыками и обеспечить безопасный полет и безопасную посадку, чего сделано не было.
Напомним, что вечером 25 сентября при заходе на посадку на аэродром в городе Чугуеве разбился самолет Ан-26 Воздушных сил Вооруженных сил Украины. На борту находились 27 человек: 7 членов экипажа и 20 курсантов Харьковского национального университета Воздушных сил.
На месте катастрофы погибли 25 человек, один курсант — Виталий Вильховый — скончался в больнице от ожогов. Курсант Вячеслав Золочевский, у которого диагностировали ушибы, раны и сотрясение мозга, находился на лечении в Военно-медицинском клиническом центре Северного региона.
После авиакатастрофы была создана правительственная комиссия, котораяпроводила работу по техническому расследованию катастрофы самолета Ан—26Ш.
23 октября ее глава вицепремьер — министр по вопросам стратегических отраслейпромышленности Олег Уруский сообщил, что, согласно заключениюкомиссии, причиной катастрофы стали технические неисправности, на которыеналожился человеческий фактор, а также «системные серьезные нарушения в организации полетов по обеспечению безопасности».
Первый в столице центр рекрутинга начал работу на проспекте Воздушных сил, 41 (ЦНАП Соломенского района).… Читати більше
Соединенные Штаты продолжают поощрять страны, имеющие системы противоракетной обороны Patriot, предоставить часть их Украине для… Читати більше
Правительство Норвегии в 2024 году дополнительно направит 600 млн долларов на усиление украинской противовоздушной обороны… Читати більше
В столице российской республики Бурятия – Улан-Удэ лесной пожар перекинулся на жилые дома, местные власти… Читати більше
Президент Украины Владимир Зеленский провел совещания с военными по ситуации на фронте, наступлениям войск РФ… Читати більше
Украинские удары по российским нефтеперерабатывающим заводам повлекли за собой рост цен на дизельное топливо на… Читати більше
Цей сайт використовує Cookies.