Об этом сообщил председатель правления АО «Укрзализныця» Владимир Жмак.
Поэтому Укрзализныця планирует заключать публичные договоры о предоставлении услуг с областными администрациями и крупными компаниями, которые заинтересованы в перевозках сотрудников в комфортных условиях.
«Подход простой: есть договор — есть электричка и качественный сервис, нет договора — будем обслуживать направления по остаточному принципу. Другого варианта воздействия на местные органы власти у нас практически нет», — констатировал он.
Жмак добавил, что Укрзализныця также борется с безбилетным проездом на пригородных направлениях, работает над установлением турникетов на станциях и увеличением штата контролеров.
Комментируя вопрос повышения тарифов на пассажирские перевозки в дальнем сообщении, Владимир Жмак напомнил, что это компетенция исключительно Мининфраструктуры, а Укрзализныця может только предоставлять регулятору свои предложения.
В Европейской комиссии объяснили, что Евросоюз не отказался признавать владимира путина "президентом" российской федерации, поскольку… Читати більше
На Евровидении-2024 alyona alyona и Jerry Heil попали в финал. Это был 17-й раз, когда… Читати більше
8 мая российско-оккупационные войска открыли огонь по Харькову: по предварительным данным, в результате обстрела пострадали… Читати більше
8 мая Верховная Рада Украины утвердила указы президента о продлении действия военного положения и общей… Читати більше
Довольно часто на скорость работы благотворительных фондов влияет оперативная подготовка и подписание документов. В условиях… Читати більше
С наступлением тепла природа оживает, и вместе с ней мелкие летающие насекомые. Наиболее надоедливыми среди… Читати більше
Цей сайт використовує Cookies.