«Реформе речных перевозок быть»: Рада приняла закон о внутреннем водном транспорте

Верховная Рада приняла законопроект 1182-1-д «О внутреннем водном транспорте». Этот закон дает старт реформе речных перевозок в Украине, превращая реку Днепр в мощную транспортную артерию.

Соответствующее решение поддержали 276 депутатов, передает Мининфраструкутры.

Глава министерства Владислав Криклий заявил, что теперь Украина сможет возродить наиболее дешевый и экологичный способ доставки грузов — речные перевозки и создать эффективную речную логистику.

«Мы учли предложения бизнеса и совместно доработали этот законопроект во время его подготовки ко второму чтению. 

Что даст новый закон?

1. увеличит грузопоток до 30 млн тонн в год и экономическим эффектом для государства в 13-16 млрд грн ежегодно;
2. улучшит конкуренцию на рынке, увеличит инвестиции благодаря равным условиям и прозрачным правилам, создаст новые рабочие места для людей;
3. переход части груза с автодорог на реку поможет значительно разгрузить дороги и уменьшить затраты на их ремонт. Например, 1 млн тонн грузов, перевозимых по реке и перенаправленных с наземного транспорта, уменьшает расходы на ремонт дорог на 1 млрд грн в течение 4 лет
4. использовать мощности Днепра не на 10%, как сейчас, а на полную, как это было еще во времена Киевской Руси, когда существовал знаменитый путь «из варяг в греки»;
5. создать Госфонд развития внутренних водных путей для обеспечения надлежащего технического состояния судоходных шлюзов на Днепре, более 75% из которых сейчас изношены;
6. обеспечить развитие пассажирских речных перевозок, в том числе международных,
7. стимулировать судостроение и восстановление украинских предприятий;
8. либерализовать рынок, допустив суда под иностранным флагом, и стимулировать международную торговлю;
9. провести дерегуляцию отрасли путем введения бесплатного прохождения шлюзов и частичного освобождения судов внутреннего плавания от сборов в морских портах;
10. упростить админпроцедуры при регистрации судов и выдачи квалификационных документов;
11. имплементировать европейские нормы и привести украинское законодательство в соответствие с европейским», — пояснил министр инфраструктуры.