Об этом народный депутат Алексей Гончаренко сообщает в своем Telegram-канале.
Лица, которые двигаются на колесных креслах со скоростью пешехода по тротуарам, пешеходным или велосипедным дорожкам, имеют право на преимущественное пересечение проезжей части дороги по определенным пешеходным переходам.
Лица, которые двигаются в колесных креслах по краю проезжей части дороги, улицы или обочине, должны передвигаться в направлении движения транспортных средств по правой крайней полосе, поворот налево и разворот разрешаются на дорогах с одной полосой для движения в каждом направлении и без трамвайной колеи посередине. Во время движения они должны выполнять требования Правил, касающиеся обязанностей велосипедистов и не противоречащие требованиям этого раздела.
Кроме того, колесные кресла должны быть технически исправными и должным образом оборудованными. На них запрещено перевозить грузы, которые мешают управлению, нельзя буксировать прицепы и перевозить пассажиров.
Также кресла должны быть оборудованы светоотражающими устройствами, а при движении в темное время суток по краю проезжей части, улицы или обочине – внешними световыми приборами.
Интересно, что ранее все эти права и обязанности лиц, которые движутся в креслах колесных, были выписаны в статье 19 1Закона «О дорожном движении», а теперь их выделили в отдельный раздел.
Российские оккупанты вечером 29 апреля нанесли ракетный удар по Одессе. Предварительно известно о восьми раненых,… Читати більше
Во временно оккупированном Симферополе не работает GPS-навигация, а в Севастополе сигнал регулярно глушится круглосуточно. Об… Читати більше
Российская Федерация вечером понедельника, 29 апреля, запустила по Харькову управляемые авиационные бомбы. В городе раздались… Читати більше
Генеральний секретар НАТО Єнс Столтенберг відвідав Верховну Раду, де виступив перед народними депутатами. Про це… Читати більше
Немецкая полиция задержала "мужчину российской национальности" подозреваемого в убийстве украинских военных 27 апреля в немецком… Читати більше
Служба безопасности собрала доказательную базу на Фарида Абдрахманова – гендиректора российской компании «Опытное конструкторское бюро… Читати більше
Цей сайт використовує Cookies.