Шесть украинских дорог сделают частными: что это значит

Ольга Проскурова

В Украине планируют запустить первые пилотные проекты государственно-частного партнерства в автодорожной отрасли, передав в концессию шесть автодорог.

Об этом сообщает Экономическая правда.

Какие украинские могут стать частными?

Первыми для реализации ГЧП будут предложены:

— участок дороги М-03 от Борисполя до Полтавы;

— участок дороги М-06 от Киева до Ривного;

— маршрут от Днепра до Кривого Рога и Николаева (М-04, Н-11);

— маршрут Ягодин – Ковель — Луцк (М-07, М-19);

— маршрут Харьков – Днепр — Запорожье (М-29, M-04, M-18);

— участок дороги М-14 от Херсона до Николаева.

Что изменится?

Частный инвестор возьмет на себя обязательства обновлять и развивать существующую дорогу, а из Дорожного фонда будут выделяться средства на поддержку инвестора при условии соблюдения им всех обязательств по качеству содержания дороги.

Вместо взимания платы за проезд планируется, что инвестор будет зарабатывать за счет развития придорожной инфраструктуры: АЗС, заведений общепита, рекламных площадей и т.п.

По мнению министра инфраструктуры Владислава Криклия, реализация всей программы позволит в среднесрочной перспективе привлечь более 9 млрд долларов частных инвестиций в восстановление и содержание более 4500 километров автомобильных дорог государственного значения.

Презентовать первую программу государственно-частного партнерства в секторе автомобильных дорог планируют в Киеве 29 октября 2020 года.

Что такое концессия?

Концессия — это форма государственно-частного партнерства, предусматривающего передачу объектов государственной собственности (дороги, аэропорты, предприятия и т.д.) во временное пользование частным предприятиям.

Для государства концессия интересна тем, что привлекаются средства частной компании, но государство сохраняет контроль над самим объектом концессии. Также благодаря компании-концессионеру объект может повысить свою конкурентную способность и усилить качество услуг.

Сам концессионер получает государственные гарантии возврата значительной части тех средств, которые он вложил и распределение рисков.

Есть ли прецеденты в Украине?

В 2020 году в Украине уже начали передавать в концессию крупные объекты — первым стал Херсонский морской порт. Его получила компания «Рисоил-Херсон», которая инвестирует в развитие порта около 300 млн грн.

Еще более 18 млн грн будут вложены в местную инфраструктуру, говорят в правительстве. Позже порт «Ольвия» в Николаеве тоже передали в концессию.