Авиакатастрофа под Харьковом: самолету было 43 года, но в этом году он был направлен на ремонт

На площадке государственных закупок ProZorro в июле этого года была обнародована информация о заключении договора на ремонт самолетов, одним из которых, исходя из указанных данных, был АН-26, потерпевший катастрофу в Харьковской области

В конце июля этого года между командованием Воздушных сил ВСУ (военная часть А0215, расположенная в Виннице) и госпредприятием "Антонов" был заключен договор на закупку услуг по ремонту техники, пишет УНН.

Услуги по ремонту, техническому обслуживанию воздушного транспорта и связанного оборудования и сопутствующие услуги, а именно продления срока службы самолетам Ан-24, Ан-26, Ан-30, в соответствии с условиями закупки, должны быть предоставлены исполнителем до 1 октября текущего года для шести самолетов и до 30 ноября этого года еще для троих. Ремонт должен был продлить сроки эксплуатации самолетов еще на два года.

Специализированные СМИ, анализируя соглашение, указали бортовые номера самолетов, среди них, в частности был, Ан-26 (Ш) (зн 56-08, бн 76), изготовленный в августе 1977 года. Именно бортовой номер 76, согласно официальным сообщениям имел разбившийся самолет. Его же производственный номер содержится в документах тендера.

Пока не известно, в полной ли мере были выполнены все условия соглашения и был ли уже завершен ремонт именно этого самолета, ведь в соответствии с условиями тендера ремонт должен быть завершен до 1 октября.

Пока официальных комментариев на этот счет нет.

Напомним, вечером 25 сентября стало известно о падении самолета вблизи Чугуева Харьковской области.

Президент Зеленский заявил, что будет создана государственная комиссия для выяснения обстоятельств и причин катастрофы самолета на Харьковщине.

Шмыгаль назвал состав комиссии, которая будет расследовать обстоятельства падения самолета Ан-26 в Харьковской области.