Авария танкера "Делфи" в Одессе: в чем экологическая угроза и что делать
Фото Facebook Eugeny Spirin
Несмотря на то, что танкер, который накануне потерпел крушение под Одессой, ни был загружен опасными грузами, судно само по себе является источником опасности. Даже после полного слива танкера в трюмах остаются остатки нефтепродуктов и нефти.
«Рубрика» обратилась за комментарием относительно последствий аварии к научно-техническому советнику международного проекта «Чистый воздух для Украины», эксперта по экологической безопасности Максима Сороки.
По его словам, сейчас мало информации, чтобы сделать окончательные выводы о последствиях для окружающей среды и другие риски.
В то же время, относительно потенциального загрязнения – не стоит недооценивать аварии такого рода.
«Холодная вода сдерживает растворения нефтепродуктов и их распространение в воде. Вместе с этим – шторм и высокая бальность волн как «миксер» постоянно перемешивают разлив нефтепродуктов и выбрасывают эту массу загрязняющих веществ на берег», – рассказал эксперт.
«Мое профессиональная мнение – эмиссия загрязняющих веществ в акваторию Черного моря продолжается, ежечасно экологический ущерб увеличиваются (об этом свидетельствует постоянное увеличение концентрации по данным наблюдений вчера), превышение предельно допустимой концентрации в 90 раз это далеко не максимум. Анализируя фото и видео с мест аварии, четко видно зону распространения нефтяного загрязнения поверхности воды и (что хуже) пляжей и береговой линии», – констатирует Максим Сорока.
Также он отметил, что так как этот корабль скорее всего «серый» – можем ожидать, что судовладелец не будет организовывать ликвидационные мероприятия, поэтому все бремя ликвидации техногенных и экологических последствий ложится на органы местного самоуправления и государственные установки.
Относительно рекомендаций в государственные органы – хорошо, что наблюдают за содержанием в воде нефтепродуктов, однако наибольшую опасность в этой аварии имеют загрязнения более тяжелыми фракциями. Поэтому экологической инспекции срочно нужно провести анализ не только на содержание нефтепродуктов (экстрактов гексана) но и тяжелой фракции, экстрагируется петролейным эфиром. Чтобы иметь более четкое понимание последствий аварии нужно также следить за химическим потреблением кислорода в воде.
Относительно последствий – к сожалению, экологические последствия такой аварии непредсказуемые. В худшем сценарии – пляжи (и береговая акватория) станут непригодными для рекреационных целей. Поэтому курортный сезон в этой части города Одессы может быть под большим вопросом. Проблема в том, что нефтяные загрязнения выбрасывает на берег, а после поглощения этого загрязнения подсечной массой допускать людей к отдыху на этих территориях без рекультивации нельзя.
«Нужно как можно быстрее локализовать это разлитие нефтепродуктов и защитить пляжи от вторичного загрязнения. Другой вопрос – а есть ли у государственных органов и судовладельцев сорбционные боны (это устройства которые раскатывают на поверхности вод и они предупреждают распространение загрязнения), или другие сорбционные материалы.
Ранее сообщалось, что отобранные на месте аварии танкера «Делфи» в Одесской области пробы морской воды показали превышение концентрации нефтепродуктов в 90 раз.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
