Омелян подверг критике количество расходов на дороги и проект Балто-Черноморского пути
Экс-министр инфраструктуры Владимир Омелян подверг критике проект госбюджета на следующий год, в котором расходы на ремонт дорог были уменьшены.
Своим мнением он поделился в Фейсбуке.
"К сожалению, цифры не столь оптимистичны, как нам хотелось. В отличие от нашего предложения предусмотреть 100% акциза с полного на ремонт дорог с 2020 года, по нашим подсчетам должно составить минимум 75 млрд грн, в проекте бюджета предусмотрено только 69, 7 млрд грн. Причем, в эту сумму входят и 50% от штрафов за перегрузки. Напомню, по утверждению топливной ассоциации, минимум 30% рынка в тени, из них не платятся никакие налоги, только кэш недобросовестным чиновникам. Мы там наводить порядок планируем? Дороги строить будем?", – спрашивает Омелян.
По его словам, вопрос пятилетней программы восстановления территориальных дорог в объеме 10 млрд грн/год, что позволило бы восстановить за этот период все автодороги между райцентрах, тоже было проигнорировано.
"Вы должны строить 10 000 – 15 000 км в год, чтобы быть лучше нас и не стать пустозвоном! А для этого нужно на следующий год минимум 85 млрд грн, а еще лучше – 150 млрд грн только на пути! И строгий контроль, чтобы не воровали", – отмечает экс-министр.
Владимир Емельян отдельно прокритиковал замысел создания Балто-Черноморского водного пути.
"Кстати, слезы мешали смеяться, когда читал о строительстве "нового славного города" на черноморском побережье под условным названием Зеленоград. Или "сорок водных путей", которые соединят Балтику и Черное море, в профессиональной среде называется Е-40 и состоит из трех рек и одного искусственного канала через заповедную зону … Каждый из таких проектов стоит десятки миллиардов долларов. и зависит от многих факторов, которые не имеют никакого отношения к Вашему "хочу" в слайде", – пишет Омелян и рекомендует вместо этого обратить внимание на Гиперлуп.
Напомним, 14 сентября Гончарук анонсировал строительство водного пути между Черным и Балтийским морями.