Комплексную технологию переработки разработали в рамках проекта Recyship, передает euro-pulse.
Главной вторичным сырьем после такой обработки становится металл корпуса, а жидкости используются для производства биотоплива.
Сегодня, как правило, после списания судна перерабатывается только корпус, а краска и жидкости чаще всего загрязняют водоемы.
По законодательству Евросоюз с начала 2019 года все крупные суда, зарегистрированные в ЕС, должны храниться и перерабатываться в странах ЕС в соответствии с высокими "зелеными" стандартами.
В Евросоюзе ежегодно списывается около 150 крупных кораблей, но многие из них перерабатываются в странах, где экологические требования к их утилизации развиты слабо.
Читайте нас в Facebook и Тwitter, также подписывайтесь на канал в Telegram, чтобы всегда быть в курсе важных изменений в стране и мире.
Вечером 5 марта российские оккупационные войска ударили ракетами по Кривому Рогу. В результате обстрела есть… Читати більше
Президент Франции Эммануэль Макрон заявил, что решил начать стратегические обсуждения с лидерами стран ЕС по… Читати більше
В первые дни весны в Музее истории города Киева открылась выставка «Кто вам сказал, что… Читати більше
В Богодухове на Аллее Славы состоялось знаковое событие - презентация уникальной скульптуры Креста, созданной из… Читати більше
Украина и США все еще обсуждают заключение соглашения о полезных ископаемых. Переговоры между чиновниками двух… Читати більше
Бета-тестирование услуги «Разрешение на оружие» в «Дие» подходит к концу; в ближайшее время услуга заработает… Читати більше
Цей сайт використовує Cookies.