Об этом сообщает пресс-центр компании.
Аппарат, предназначенный для сервиса, будет отличаться от тех, что разрабатывают Airbus и Uber, поскольку будет представлять собой гибридный самолет с вертикальным взлетом и посадкой.
Концепция получила название EVTOL (Electric Vertical Take Off and Landing).
Крыло поворачивается на 90° для взлета и посадки. Чтобы уменьшить сопротивление и шум в режиме горизонтального полета винты на крыле складываются, а аппарат приводится в движение винтами на хвостовой части.
Винты вращаются электромоторами, энергию для которых производит генератор мощностью 500 кВт. Он подключен к газотурбинного двигателя M250. Разработчики отмечают, что при проектировании винтов они постарались снизить уровень шума.
Гибридная силовая установка не так безопасна для экологии, как чисто электрическая, однако она способна обеспечить большую дальность полета.
Максимальная дальность полета составит 800 км, а скорость – 400 км/ч.
В Rolls-Royce уверены, что аппарат можно будет поставить на серийное производство в первой половине следующего десятилетия.
Читайте нас в Facebook и Тwitter, также подписывайтесь на канал в Telegram, чтобы всегда быть в курсе важных изменений в стране и мире.
С 25 декабря по 10 января по Львову будет курсировать рождественский трамвай с колядками. Он… Читати більше
Николаевский краевед, коллекционер, модельист Андрей Шинкаренко вместе со своим сыном Андреем разработали и изготовили оригинальные… Читати більше
Украинцы в среду, 25 декабря, могли получить фейковые сообщения о задолженности перед "Новой почтой". Однако… Читати більше
Оборонное ведомство кодифицировало и допустило к поставкам в подразделениях сил обороны беспилотный авиационный комплекс «Щедрик»… Читати більше
В Национальном аэрокосмическом университете им. Жуковский «Харьковский авиационный институт» восстановил помещение учебно-экспериментальных мастерских, поврежденных российскими… Читати більше
На борту самолета авиакомпании Azerbaijan Airlines, который сегодня утром упал вблизи Актау в Казахстане, находились… Читати більше
Цей сайт використовує Cookies.