Підвищення тарифів на громадський транспорт. А пасажир щось отримає?
Знаєте, що вбиває у цій новині? Не вартість проїзду.
Вбиває те, що при такому радикальному підвищенні ціни я не спостерігаю активностей:
1) По запровадженню єдиного квитка, як в усіх нормальних містах Європи. Проїзні вони можуть собі на лоба приклеїти. Проїзний – це не єдиний квиток.
2) По запровадженню електронних систем зчитування на маршрутах.
Навіть якщо вони їх влаштують у машинах Київпастрансу – старі приватні іржаві Богдани, які їздять Києвом по 10-15 років, так само братимуть гроші готівкою без фіксації.
Про пільговиків та фіксацію їх проїзду – я взагалі мовчу. Проїхало їх 10 чи 1000 – нікого не цікавить.
Тобто пани з КМДА та приватники з року в рік скиглять про нестачу коштів, але ніхто не намагається це діло контролювати.
Мені здається, що платників податків (бо дотації ж бюджету) та пасажирів, що платять повну ціну, дурять.
3) По розвитку комунального транспорту.
Після 22.30-23.00 автобуси, тролейбуси та трамваї – масово прямують у депо, а нічні автобуси – то така само міфічна істота, як єдиноріг; швидкісний трамвай до Палацу спорту – не подовжать.
Контроль вільності смуг для громадського транспорту і дотримання графіків та інтервалів руху на маршрутах – теж залишає бажати кращого.
Тобто, до чого я веду?
Підвищують ціну?
Окей. Але я не бачу в публічній площині жодного пояснення, як вони контролюватимуть використання цих коштів та що натомість отримає пасажир.
Хитруни.
Текст опублікований з дозволу автора
