fbpx
Сьогодні
Люди справи 10:53 04 Тра 2021

Ніколи не знаєш, де приземлишся: як українці літають на повітряних кулях

На власні очі побачила і розповідає вам, з чого складається підготовка до польоту на повітряній кулі, і як цей процес виглядає зсередини. А ще — навіщо всім, хто сідає в плетений кошик під кулею, підпалюють кінчики волосся

English version here

Заходить якось в повітроплавне кафе журналіст, маркетолог і пілот повітряної кулі. Звучить як анекдот, але насправді — це початок історії про непередбачуване знайомство, результатом якого стала ця стаття. 

Я вечеряла з приятелем в заміській кафешці, інтер'єр якої говорив про причетність до повітряних куль, коли в зал через службовий вхід увійшов чоловік з густою бородою. В очі мені кинулись характерні для пілотів нашивки на правому рукаві та лівій нагрудній кишені. Піднесений настрій і довга пауза в діалозі з моїм співрозмовником змусила запитати:

— Вибачте, а ви — пілот?

— Так.

— Що, пілот повітряної кулі? 

— Ну так.

Ні я, ні маркетолог, який був зі мною, і при цих словах витріщився на відвідувача, не знали про існування такої професії. Очі нашого нового знайомого заіскрилися:

— Розповім все, що вас цікавить, — чоловік явно був налаштований на бесіду, і ми активно цим скористалися. Питання посипалися рікою, ми задавали їх навперебій. 

Наш новий знайомий — Ростислав Бєлінський — киянин, власник тюнінг ательє і пілот повітряної кулі з "нальотом", що підбирається до шести сотень годин. Повітряні кулі — справжня пристрасть Ростислава, яка з'явилася в його житті раптово і навіть визначила місце, де він оселився. Ми поговорили з Ростиславом про те, як же це насправді — як управляти майже некерованим видом транспорту, чому пілоти майже ніколи не знають, куди полетять, і як стати пілотом повітряної кулі в Україні. 

політ на повітряній кулі київ

— Чи потрібно вчитися на пілота повітряної кулі?

— Так. На пілотів вчать у нас в Київському повітроплавному товаристві. Це коштує близько 3-3,5 тисяч доларів, а ось термін навчання — дуже приблизний. Програма розрахована на 3 місяці, а хто і як довго буде вчитися — залежить вже від самого курсанта! — розводить руками Ростислав. — Поки не складеш теоретичний і практичний іспити, ліцензію ти не отримаєш. Я сам теж проводжу уроки для початківців пілотів. Мені подобається це, але тільки поки людина горить. Якщо я бачу вогонь в очах, то навчання йде набагато продуктивніше.

— Як ви стали пілотом?

— Я закохався в повітряні кулі. Близько семи років тому ми з дружиною вибирали ділянку, щоб побудувати заміський будинок. Їздили по різних напрямках від Києва — у бік Одеської траси й сюди — в сторону Житомирської. Приїжджаємо дивитися ділянку біля Макарова — голе поле, вбиті кілочки — порожня земля. І тут я чую над головою грім при ідеальній погоді! Я підіймаю голову, і бачу, як наді мною летить повітряна куля! Я відразу сказав, що ми беремо цю ділянку. У вихідні приїжджав сюди й перші два роки просто їздив на автомобілі за повітряними кулями — зустрічав хлопців. Потім вивчився на пілота повітряної кулі й літаю вже 5 років. Про сон можна забути! Адже вставати перед польотом доведеться о 3 годині ночі! 

полет на воздушном шаре киев

— Навіщо прокидатися так рано? 

— Тому що ми літаємо зазвичай на світанку і перед заходом сонця, а перед вильотом потрібно провести купу підготовчих робіт. Можна і в інший час, але зустріти сонце в кошику повітряної кулі — це щось чарівне. Днем можна задрімати на кілька годин, а ввечері — знову польоти! Час збору на базі кожного разу різний. До літнього сонцестояння кожен наступний світанок починається на 3 хвилини раніше, ніж вчорашній, а після 21 червня — навпаки, на 3 хвилини пізніше. Взимку літати можна тільки вдень. 

— Що в польоті — найкрасивіше?

— Дуже круто, коли підіймаєшся над хмарами. Ми це називаємо "пробити хмари". Внизу може бути похмуро, а зверху — завжди сонечко. Я пробивав хмари та підіймався над ними — це шалено красиво. Кошик пливе по них, але є один нюанс — щоб спуститися, потрібно чекати, поки куля трохи охолоне. Того разу, коли я піднявся наверх, зі мною була пасажирка і в якийсь момент вона навіть почала переживати. Але ми спустилися, і все закінчилося вдало. 

полет на воздушном шаре киев

— Розкажіть, як і куди сідає повітряна куля?

— Ми ніколи не знаємо, в якій точці ми сядемо. У мене був випадок, я тоді ще працював в супроводі, а літати мали хлопець з дівчиною. Вранці вони були не дуже натхнені, а того дня було ще і вітряно. Пілот їх попередив, що посадка буде динамічною, оскільки вона безпосередньо залежить від швидкості вітру, сказав, що вони можуть не летіти сьогодні. Але вони погодилися. Важливо ще сказати, що дівчина була в білому костюмі, я добре це запам'ятав. І ось, після польоту куля збирається сісти прямо на полі, яке недавно згоріло. Уявіть собі, скільки там сажі! Все чорне. Я сиджу в машині та розумію, що це капець. Куля мчить на посадку, ми їдемо за ним, навпростець по полю — за машиною стовпом підіймається пил, і те ж саме — за кошиком кулі, що приземляється. Вони проковзали по землі, напевно, метрів 50! Кошика видно не було — тільки чорна хмара з землі та попелу. 

Ми під'їжджаємо до кошика і здалеку я бачу — пілот і хлопець з дівчиною чорні, як шахтарі — видно тільки очі та зуби. Білий костюм, як ви зрозуміли, теж став чорним. Дівчина розмахує руками, щось кричить, і я думав, що вона обурюється, але ж ні! У неї в очах був такий захват: "Це саме те, що ми хотіли!!!". Так що посадка може бути різна, але вона завжди м'яка, адже кошик сплетений з лози. Вона добре амортизує, і якщо зігнути коліна і триматися за ручки всередині кошика, все пройде гладко. 

Здавалося, що Ростислав готовий говорити про кулі нескінченно, а ми із задоволенням його слухали. Офіціантка кілька разів натякнула на те, що кафе скоро закриється, — довелося розходитися, але я вже точно знала, що ця зустріч — не остання. Не поділитися цією історією з читачами — злочин проти всіх пілотів повітряних куль у світі, і, на щастя, наш герой погодився на інтерв'ю. І не просто на півгодинну розмову, — мені як журналісту пощастило відкрити завісу життя всієї команди, яка залучена в польотах і навіть познайомитися з українським рекордсменом і засновником "Київського повітроплавного товариства" та фестивалю повітряних куль "Монгольф'єра" Сергієм Скальком

Підготовка до польоту: без чого злітати можна

політ на повітряній кулі київ

Я зустрічаюся з командою в тому ж повітроплавному кафе о 5:10 ранку — час призначено точно, адже рано вранці все розраховано до хвилини, спізнюватися не можна. Хвилина у хвилину я під'їжджаю до місця зустрічі, бачу Ростислава і майже відразу починаю ставити питання, адже часу обмаль. 

— Що потрібно обов'язково зробити перед польотом?

— Обов'язково зіставити всі прогнози погоди, на які ми орієнтуємося, — з інтернету й авіаційних метеостанцій. Потрібно обов'язково перевірити всю техніку — чи заправлена вона, і коли все укомплектовано — повітряна куля і балони з газом, ми запускаємо в повітря кульку, надуту гелієм. Дивимося, чи відповідає прогноз поточний чи ні, і дивимося по радарах грозові активності, чи посилюються вітри, чи є над нами грозові фронти, — пояснює Ростислав. Про всі приготування він розповідає швидко, адже на базі вже зібралися пасажири, яких потрібно організувати та розповісти їм про правила безпеки. Попри те, що на годиннику — тільки 5 ранку, робота йде вже повним ходом. 

політ на повітряній кулі київ

Для стороннього спостерігача підготовка до польоту ділиться на два етапи — так умовно розділила для себе її я. Перший — це те, що відбувається на базі. Газові балони, від яких буде запалюватися пальник для підігріву повітря в кулі, заправляють пропан-бутаном. Тип повітряних куль, які підіймаються внаслідок нагрітого повітря, називають монгольф'єрами. Польоти на ній коштують порівняно дешево, тому її використовують частіше, але є ще й шарльєр — кулі, наповнені гелієм:

— Це польоти на газових аеростатах. Приїжджають фури з купою балонів гелію, яким будуть наповнювати кулі. Такі польоти коштують до 15 тисяч доларів,— розповів Ростислав. 

Заправлені балони складають в кошик, а кошик вантажать на причіп. Причіп чіпляють до автомобіля, який буде супроводжувати повітряну кулю. Пасажири тим часом знайомляться зі своїм пілотом, проходять інструктаж і морально готуються до польоту, а команда, яка комплектує все необхідне, запускає в повітря ту саму гелеву кульку, про яку говорив Ростислав. 

політ на повітряній кулі київ

Поки я спостерігала за тим, як вантажать кошик, один з хлопців, теж пілот, Саша надув червону кульку, а його команда, Роман і Віктор, стали активно мене проводжати слідом за ним: "Зараз пропустите все найцікавіше". Саша переходить дорогу, несучи в руці гелеву кульку, і я думаю: "Можливо, зараз буде видовищний момент", але варто було мені моргнути, як кулька вже піднявся на кілька метрів над землею. "Це що, все?", — питаю я. "Ну так, це все", — відповідає пілот. 

Якщо чесно, процес запуску кульки був багатообіцяльним, але очікувань не виправдав. Однак недооцінювати цей етап ніяк не можна, адже по тому, з якою швидкістю і куди полетить червона кулька, пілоти визначають, з якої точки буде старт великих куль. Саша відразу комусь дзвонить і повідомляє: "Поїдемо до старого мосту". 

Точка зльоту кожен раз різна. Іноді ми злітаємо звідси, а іноді потрібно їхати за 30 кілометрів, — пояснює пілот.

Упаковування обладнання займає близько години. Потім всі сідають в автомобілі та вирушають до точки зльоту. Сьогодні — перший день з льотною погодою після тривалої перерви між польотами, тому до точки зльоту ми рухаємося цілим кортежем — сьогодні в плавання небом відправиться 6 куль.

полет на воздушном шаре киев

Як управляти повітряною кулею?

З моменту приїзду на поле починається все найцікавіше. Рано вранці все покрито інеєм, туман ще не розсіявся і виглядає все, як в кіно.

політ на повітряній кулі київ

З причепа вивантажується кошик і парашут — неймовірних розмірів полотно упаковано в порівняно невеликий мішок.

політ на повітряній кулі київ

Потім збирається кошик — чіпляються стропи, кріпиться пальник, встановлюється спеціальний трос, з'єднаний з клапаном в оболонці повітряної кулі. Це дуже важлива деталь і єдиний інструмент управління кулею. Якщо смикнути за фал управління, купол підіймається і з кулі виходить гаряче повітря, починається зниження.

політ на повітряній кулі київ

— Куди ви сьогодні полетите? 

— Не знаю! Я поняття не маю! — сміється Ростислав. Річ у тім, що повітряна куля — майже некерований вид транспорту. Він летить зі швидкістю вітру і в його напрямку, і змінити траєкторію польоту неможливо.До слова, те, що куля рухається одночасно з потоками повітря, дає цікавий ефект: вітер для пасажирів не відчутний. — Ми й самі зазвичай не знаємо, куди він полетить, а де приблизно буде точка посадки, можна сказати вже під час самого польоту. Можемо тільки приблизно сказати напрямок — в сторону вітру. За нами зазвичай їде супровід — кілька автомобілів. Їхнє завдання — не втратити нас і зустріти в місці посадки, повернути повітроплавців на базу.

полет на воздушном шаре киев

— Як довго може летіти повітряна куля?

— Температура, балони, швидкість вітру — від цих чинників залежить дальність польоту. Наприклад, взимку можна дуже довго літати. Зараз на вулиці 0 градусів, і температура повітря в оболонці кулі повинна бути 76-80 градусів, а якщо на вулиці -10 або -15, то для підіймальної сили вистачить і 40-50 градусів, а запас ходу буде 4-5 годин.

політ на повітряній кулі київ

Коли кошик зібраний, його перевертають на бік і розгортають парашут. Розміри його величезні — 28 метрів заввишки, як 9-поверховий будинок. Пропелер, який був встановлений на причепі знімають і включають — єдина його функція — загнати повітря в кулю.

політ на повітряній кулі київ

політ на повітряній кулі київ

— Як далеко можна відлетіти на кулі? (Тепер мені доводиться перекрикувати шум пропелера). 

— Найбільш дальній мій політ — 60 кілометрів, але взагалі є всеукраїнський рекорд — 708 кілометрів вдалося подолати трохи більше, ніж за 12 годин, в 36-місцевому кошику. Його поставив Сергій Скалько. Зазвичай дальність залежить від швидкості вітру і запасу газу. Наш політ триватиме близько години, але скільки кілометрів ми пролетимо залежить від швидкості вітру.

Далі починається найбільш екстремальна частина. Ростислав залазить в кошик, який все ще лежить на боці, включає газовий пальник, і з нього виривається полум'я. Мене відразу обдає теплом, попри те, що стою я в кількох метрах від вогню. Пальники продовжують наганяти вже тепле повітря в купол — саме шляхом цього і відбувається підняття кулі з кошиком в повітря. 

політ на повітряній кулі київ

Через пару хвилин кошик починає підійматися, стаючи в правильне вертикальне положення, і Ростислав спритно перестрибує між стропами, нагадуючи юнгу на морському вітрильнику. Коли куля займає майже вертикальне положення, втрачати час не можна, адже стримати величезну підіймальну силу майже неможливо. У цей момент всі пасажири повинні зайняти свої місця.

політ на повітряній кулі київ

Після довгої, багатоетапної підготовки відліт виглядає майже раптовим. Ростислав дивиться на горизонт, і ось — кошик вже відірвався від землі. Тільки що ми стояли поруч, а тепер пілот і два його пасажири вже на кілька метрів вище мене.

полет на воздушном шаре киев

Пілот дивиться вниз з кошика і посміхається — таким щасливим він не був, навіть коли розповідав про польоти під час першого нашого знайомства. Я розумію, що кожен раз для нього — як перший. Після зльоту на поле залишаюся я, ще один фотограф, Андрій, і автомобілі, які тепер повинні слідувати за кулями. Ми з Андрієм повертаємося на базу, де будемо чекати команду повітроплавців.

полет на воздушном шаре киев

Одна велика родина і посвята в повітроплавці

Час очікування пройшло за бесідою з дівчиною з великими карими очима. Це Ксенія — адміністраторка клубу, і разом з цим — молода пілотесса повітряної кулі:

полет на воздушном шаре киев

Ксенія Скалько з батьком, Сергієм Скалько. Фото з архіву Ксенії

— Це була мрія мого батька — зробити з мене пілота. Ми в Don Ballon — одна велика сім'я. Сергій Ярославович заснував товариство 15 років тому і всіх нас приєднав до цієї справи. Моя мама раніше готувала в нашому кафе, Діма, мій брат, управляє кафе, я пілотами, дружина Дмитра займається фінансами, а тато керує всіма нами. 

Батько Ксенії — той самий Сергій Ярославович Скалько, який поставив не один рекорд в повітроплавання в Україні, зокрема — на найдальший політ. Стає зрозуміло, звідки всі ці численні нагороди в офісі та кафе. 

— Змагання часто проводяться в Німеччині та Австрії. Я їздила на них декілька років тому — такі у мене відрядження, — сміється Ксенія. 

політ на повітряній кулі київ

політ на повітряній кулі київ

Про те, що команда повітроплавців — активні учасники змагань, кажуть численні нагороди в офісі та кафе Don Ballon. На стіні висять невеликі мішечки з піском — маркери — обов'язковий атрибут змагань повітроплавців. Пілот повинен скинути маркер на позначену на землі ціль. При цьому "нахлистом" кидати не можна — тільки вертикально. Переможцем буде той, чиє потрапляння — найточніше. Поки я вивчала маркери, повернувся Ростислав з пасажирами.

Настав час посвяти — тим, хто літає на кулі вперше, ніколи не розкривають всіх деталей цього ритуалу, і спочатку все виглядає досить звичайно — Ростислав розповідає історію про винахід повітряної кулі братами Монгольф'є, про перші літальні апарати, перший політ Маркіза де Санта і його дивовижний указ: кожен, хто ступив на повітряне судно, отримує дворянський титул і феодальну землю, право власності на яке діє лише в тому випадку, якщо власник знаходиться вище 1 метра над землею. Після цього відбувається найдивніше:

політ на повітряній кулі київ

полет на воздушном шаре киев

 — Ми повинні віддати данину чотирьом стихіям,— декламує Ростислав, — землі — за м'яку посадку, воді — озерам і річкам, які можна спостерігати з повітряної кулі, вогню, який нагрівав повітря в оболонці кулі, і найголовніше — вітру, який ніс нашу кулю по небу. Тому зараз ми підпалимо частинку вас, вона впаде на землю, ми загасимо її шампанським, а попіл розвіється по землі, — бачачи в руках пілота запальничку, юні повітроплавці починають переживати, але Ростислав запевняє: Так роблять у всьому світі!

політ на повітряній кулі київ

політ на повітряній кулі київ

Він бере пасмо волосся дівчини, що стоїть поруч і підпалює її, цій же процедурі піддаються всі інші. Чоловікам з дуже короткими стрижками теж не уникнути проходження через ритуал — їм підпалюють волосся на руках. Всі сміються, відкривається шампанське і новоспеченим дворянам видаються грамоти.

полет на воздушном шаре киев

Бліц 

— У вас були екстремальні польоти?

— Усі небезпечні польоти пов'язані зі швидкістю вітру. І всі вони були контрольовані, тому що за дійсно небезпечних умов ми не літаємо. Якщо є потенційний ризик — не лети, — застерігає Ростислав.

— Чи є у вас своя куля?

— Ні, але я б, звичайно хотів. Хороша куля з кошиком і обладнанням коштує близько 45 тисяч доларів. Поки що у мене інші пріоритети, але в майбутньому, звичайно, хотілося б.

— Навчите своїх дітей літати?

— Якщо буде бажання, обов'язково навчу. Моїй доньці 8 років, і вона хоче політати зі своєю однокласницею. Поки не знаю, коли це буде. 

— Чи можна літати над Києвом?

— Так, але стартувати можна тільки з Гідропарку, і літати тільки в одному напрямку — від 35 градусів до 70. Виходить такий вузький коридор — все, що нам дозволяє наш повітряний простір. 

— Скільки заробляє пілот?

— Все залежить від погоди. Буває, що вона невідповідна тиждень, а буває і два. Тому крім роботи пілота повинна бути ще якась, основна, — радить Ростислав. У нього це — ательє спорткарів, в цю справу він закоханий так само сильно, як і в повітряні кулі. 

— Чи повинен пілот повітряної кулі проходити медкомісію?

— Пілоти повинні проходити авіаційну медкомісію в аеропорту Бориспіль. Це обов'язкове правило, і якщо у тебе немає медицини, тебе не допускають до польоту. Хороший фізичний стан — обов'язково. Нас тестують від початку до кінця. А потім видають сертифікат. Без нього літати не можна.

— Чи може куля порватися в польоті? Чи пропускає вона воду?

— Ні. Вона виконана з дуже щільного матеріалу. Тканина схожа на тканину парасольки, тільки набагато міцніша. Волокна настільки щільно прилягають один до одного, що вона не пропускає ні повітря, ні воду.

1443

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту та натисніть Ctrl+Enter.

Додати коментар

Такий e-mail вже зареєстровано. Скористуйтеся формою входу або введіть інший.

Ви вказали некоректні логін або пароль

Вибачте, для коментування необхідно увійти.

Повідомити про помилку

Текст, який буде надіслано нашим редакторам: