Для покращення контролю за обігом деревини лісівники ввели фотофіксацію: як працює це рішення
Фото: ДП "Ліси України"
У всіх філіях державного підприємства "Ліси України" в обов'язковому порядку у товарно-транспортних накладних (ТТН) додають світлини завантажених на автомобіль колод. Таке нововведення служить інструментом протидії незаконним рубкам та сірому ринку деревини.
Про це пише Рубрика, посилаючись на ДП "Ліси України".
У чому проблема?
Під час вирубки дерев було дуже важко відстежити скільки та куди саме був відправлений товар.
Теоретично співробітники лісових господарств могли перебити бирки та вивезти за однією ТТН декілька партій деревини приблизно однакового обсягу.
Виявити ж підміну при перевірці автомобіля на дорозі досить складно, бо формально у водія всі документі нібито відповідають дійсності.
Як рішення?
Державне підприємство "Ліси України" в обов'язковому порядку у товарно-транспортних накладних (ТТН) запровадило додавати фото завантажених на автомобіль колод.
Це одна зі складових проєкту з удосконалення контролю за обігом деревини, який запровадили лісівники під час реформування галузі.
Товарно-транспортна накладна – це документ, що дає право покупцю на перевезення партії деревини. У ТТН зазначають:
- дату, обсяг продукції,
- дані водія та автомобіля,
- номера бирок.
Фото: ДП "Ліси України"
Окрім того, ТТН обліковується у Єдиній державній системі електронного обліку деревини.
Як це працює?
Відтепер завантажена на лісовози деревина фотографується з трьох ракурсів, після чого файли зі світлинами завантажуються в систему ЕОД.
Фото: ДП "Ліси України"
І лише коли всі дані завантажені, відбувається оформлення дозвільного документа для перевезення лісопродукції.
Малюнок складеної деревини є унікальним, продублювати його неможливо. Відповідно ТТН другий раз не використаєш.
Фото: ДП "Ліси України"
Інформація про ТТН є відкритою. Будь-хто може знайти конкретну накладну на сайті ДП "ЛІАЦ" за номером документа або номером автомобіля та перевірити справжність документів у водія лісовоза.
Фото: ДП "Ліси України"
Поліція, лісова охорона або місцеві активісти елементарно викриють злочинців, порівнявши фото з ТТН з реальним виглядом колод у кузові автомобіля.
Фото: ДП "Ліси України"
Також, як додали на підприємстві, у процесі – запровадження GPS моніторингу за переміщенням вантажних та спеціалізованих автотранспортних засобів у лісових масивах.
Автомобілі господарств будуть обладнані GPS-трекерами й мають рухатись визначеними маршрутами. У режимі онлайн будуть фіксуватися:
- напрямок,
- місця та час стоянки,
- витрати палива.
"Це тотальний контроль, який не залишає шансів для тіньових схем", наголосили у ДП "Ліси України".
Нагадаємо, що у Житомирській області створили нову пралісову пам'ятку природи місцевого значення.
Також ДП "Ліси України" збільшили постачання матеріалу Збройним силам для будівництва фортифікаційних споруд.
Варто додати, що "Екорубрика" запустила серію статей про біосферні резервати ЮНЕСКО в Україні — тих, що окуповані, знаходяться на лінії розмежування та глибоко в тилу. Ми розповідаємо, як війна впливає на ці території, аби світ більше дізнався про життя людей та природи в Україні.
Нагадаємо, що біосферний резерват "Розточчя" знаходиться на заході України, втім, це не означає, що війна не впливає на ці території. Журналісти "Екорубрики" відправились до заповідника та Нацпарку, аби перевірити це.
Читайте докладніше: "Звуки вибухів в заповіднику, або як відчути війну в глибокому тилу: як живе біосферний резерват "Розточчя" у воєнний час".
Стародавнє вівчарство та річковий експрес в Угорщину: Карпатський біосферний заповідник під час війни
В Україні видали перший е-сертифікат про походження деревини: як працює це рішення
"Ліси України" разом з громадами запустили проєкт "Forest recovery": як працює це рішення
