Після пошкодження дронами енергооб’єкта на Київщині у столиці зупинилося метро, є перебої зі світлом та водою
Фото: Getty Image
У Києві 10 жовтня тимчасово припинили рух поїздів метро та роботу ескалаторів через зникнення напруги від зовнішніх центрів живлення. Згодом міська влада повідомила про погіршення ситуації з енергозабезпеченням столиці та перебої з водопостачанням.
Про це повідомили в Київській міській державній адміністрації, пише Рубрика.
Незадовго до цього в столиці оголосили жовтий рівень тривоги через атаку дронів. Міський голова Віталій Кличко повідомляв, що уламки безпілотників влучили у 25-поверховий житловий будинок і восьмиповерхову офісну будівлю в Солом'янському районі.
"Через пошкодження енергообʼєкту в Київській області погіршилася ситуація з енергозабезпеченням столиці. У місті також перебої з водопостачанням. Фахівці працюють над відновленням подачі води", згодом сказав Кличко.
Окрім того, через російський обстріл — аварійне відключення електроенергії у Святошинському районі.
Також через зникнення напруги від зовнішніх живлячих центрів у метрополітені тимчасово призупинено рух поїздів і роботу ескалаторів.
Через відсутність напруги в енергосистемі тимчасово призупинений рух електротранспорту в Голосіївському районі, в частині Солом'янського, Шевченківського та Печерського районах.
О 13.54 у КМДА повідомили, що рух поїздів у київському метро відновили.
Ситуація з енергопостачанням у столиці
Як повідомляла Рубрика, вранці 8 жовтня за командою НЕК "Укренерго" у Києві та деяких районах області запровадили екстрені відключення електроенергії.
Крім того, російські окупанти 8 жовтня атакували важливий для Києва енергетичний об'єкт, унаслідок чого в окремих районах столиці виникли перебої з електропостачанням. Енергетики працюють над заживленням знеструмлених споживачів.
Водночас через зниження напруги від зовнішніх живлючих центрів у київському метрополітені тимчасово призупинили рух поїздів і робота ескалаторів.
Також у столиці роботу наземного громадського транспорту можуть тимчасово змінювати залежно від ситуації в енергосистемі країни. Зокрема, це стосується роботи електротранспорту під час стабілізаційних та екстрених відключень електроенергії, а також змін руху через безпекові обмеження.
