Фото: Фейсбук / Іван Русєв
Про це у Фейсбуці поінформував співробітник нацпарку, еколог Іван Русєв, повідомляє Рубрика.
"Обстежуючи на днях одну з ділянок нацпарку, ми виявили 2 км узбережжя, на якому було викинуто багато медуз виду Аурелія ушаста – Aurelia aurita. Їх тільки на піску, на межі з водою, ми нараховували 2-3 медузи на 1 м пересипу.
А загалом тільки на піску біля води було майже 5000 дрібних медуз розмірами від 2 до 10 см (у середньому 5 см)", – повідомив еколог.
Більше медуз можна було побачити у воді на мілководному шельфі.
Фото: Фейсбук / Іван Русєв
Русєв зазначив, що для зими така картина взагалі непритаманна.
Щодо медуз виду Aurelia, він додав, що вони зазвичай концентруються в глибоководній частині моря, і лише поодинокі представники наближаються до узбережжя.
За словами Русєва, ймовірно з планктоном медузи вживали і нанофракції нафтопродуктів.
"Зараз хвильові процеси моря за декілька днів вже перетворили медуз на "біологічний пил", який і буде залучений у харчовий ланцюг морських та лиманних екосистем і ймовірно по ланцюгу "біологічний пил" знову буде вражати інших гідробіонтів", – додав еколог.
Фото: Фейсбук / Іван Русєв
Як повідомлялось, в Одеській області на узбережжі Лиманської громади комунальники зібрали понад 400 кг нафтопродуктів, які викинуло на берег після аварії російських танкерів у Керченській протоці.
"Основна думка: ми потрапили в одну з найбільших екологічних загроз із моменту підриву греблі Каховської дамби. І, скоріш за все, це найбільший вилив мазуту в акваторію моря за останні десятиліття, а може і за всю історію мореплавства", – наголосив координатор робочої групи «Екологія та економіка» Експертної мережі Кримської платформи Євген Хлобистов.
При цьому він зазначив, що "відносно замкнуте Чорне море буде багато років асимілювати це забруднення".
Фото: Фейсбук / Іван Русєв
Що відомо про аварію російських танкерів
Нагадаємо, що через погані погодні умови у Чорному морі поблизу Керченської протоки зазнали пошкоджень два російських танкери — "Волгонефть-212" та "Волгонефть-239". Причиною аварії також став сильний шторм. На обох танкерах сумарно було 27 людей. На борту одного судна перебуває 13 членів екіпажу, на борту іншого – 14.
Як стверджують російські ресурси, судно "Волгонефть-212" зламалося навпіл через великі хвилі. Тому мазут, який був в танкері, почав потрапляти в море, а сам корабель з екіпажем на борту почав йти на дно. Як стало відомо згодом, через годину шторм підбив "Волгонефть-239", він також почав тонути.
Своєю чергою Greenpeace після аварії двох російських танкерів в Чорному морі попередила про катастрофу.
За даними науковців, витік мазуту через аварію танкерів РФ є найбільшим за всю історію мореплавства в Чорному морі.
Президент Володимир Зеленський розповів про підготовку та очікування щодо зустрічі між командами України та США… Читати більше
Міжнародний благодійний фонд MOVE UKRAINE побудував у Тернополі модульний реабілітаційний центр, який стане частиною сучасного… Читати більше
Соціальна ініціатива Arm Women Now презентувала у нідерландському місті Утрехт першу в історії сучасної України… Читати більше
Потенціал промислових підприємств так званої "ЛНР" російський виробник військового обладнання використовує для виконання оборонних замовлень… Читати більше
У двох українських закладах вищої медичної освіти розпочалась інтенсивна програма спеціалізованої післядипломної підготовки терапевтів мови… Читати більше
Правильне харчування для немовляти є основою для його здоров'я та розвитку. Вибір дитячої суміші —… Читати більше
Цей сайт використовує Cookies.