В Україні стартувала модернізація системи вагового контролю на дорогах
Міністерство розвитку громад та територій спільно з Державною службою України з безпеки на транспорті за сприяння проєкту «Підтримка цифрової трансформації», що фінансується USAID і UK Dev, розпочинає комплексну модернізацію системи автоматичної фіксації габаритно-вагового контролю транспортних засобів.
Про це пише Рубрика, посилаючись на Міністерство розвитку громад та територій.
У чому проблема?
Як наголосив заступник Міністра розвитку громад та територій Сергій Деркач, ефективний габаритно-ваговий контроль покликаний зберегти дороги.
Адже за його словами, сьогодні, в умовах обмежених ресурсів вкрай важливо попереджати руйнування дорожньої інфраструктури. Пошкодження ж доріг у 90% випадків спричиняють саме перевантажені транспортні засоби.
"Тому наша мета – повністю автоматизувати відповідні процеси контролю та попередити можливі корупційні ризики", – зазначив Сергій Деркач.
Яке рішення?
Модернізація системи вагового контролю дозволить повністю автоматизувати процес збору та обробки даних про порушення, забезпечити взаємодію з іншими інформаційними системами та інтеграцію з державними реєстрами.
Мета модернізації – повна автоматизація процесів та заходів, спрямованих на перевірку габаритно-вагових параметрів вантажівок.
У рамках проєкту заплановано оновлення системи WIM (Weigh-In-Motion), що дозволяє автоматично фіксувати вагу та розміри вантажних авто безпосередньо під час руху зі швидкістю.
Як це працює?
Модернізація системи передбачає:
- автоматичний збір, обробку та зберігання даних про порушення;
- взаємодію з електронними системами, зокрема електронні системи Державної казначейської служби України та «Укрпошти»;
- інтеграцію з реєстрами адміністративних правопорушень та Єдиним державним реєстром транспортних засобів МВС України;
- створення нових електронних кабінетів для фінансового аудитора, оператора WIM та інспектора по постановах.
Окрім цього, йдеться про автоматизоване ведення постанов. Це дозволить зручніше змінювати статус порушень, фіксувати дані про сплату штрафів, результати оскаржень та судові рішення.
Оновлена система дозволить Укртрансбезпеці не лише ефективніше відстежувати порушення, але й автоматично реєструвати штрафи, стежити за їх сплатою, а також враховувати результати судових оскаржень під час розгляду справ.
До вже чинних електронних кабінетів для інспекторів, адміністраторів та аудиторів Укртрансбезпеки додадуть нові – для фінансових аудиторів, операторів системи WIM та інспекторів, які займаються постановами.
Заплановані зміни допоможуть зменшити навантаження на дороги та підвищити безпеку руху. Завдяки цьому всі процеси стануть ефективнішими, а обмін даними між відомствами – простішим і зручнішим. Це важливий крок до європейських стандартів роботи транспорту.
