На Київщині завершується відбудова двох найдовших мостів, які зруйнували окупанти
Фото: фейсбук Руслана Ничіка
На Київщині триває фінальний етап відновлення двох найбільших мостів регіону, які були зруйновані під час повномасштабного вторгнення росії.
Про це повідомив очільник Служби відновлення і розвитку інфраструктури Руслан Ничік, пише Рубрика.
Як зазначає Руслан Ничік, обидві споруди пройшли випробування перед повноцінним запуском руху. Підрядні організації продовжують працювати на об'єктах, зокрема:
- виконують роботи з облаштування укосів на мостах,
- розбору тимчасових споруд та конструкцій, які тривалий час слугували шляхами об'їзду,
- продовжуються роботи улаштування освітлення на мостах та підходах.
Фото: фейсбук Руслана Ничіка
Відбудова цих ключових мостів для регіону дозволить водіям уникнути об'їздів та заторів, значно скоротивши час у дорозі.
Міст на міжнародній трасі М-07
На стратегічно важливій дорозі Київ-Ковель-Ягодин, що з'єднує столицю з Житомирською областю та Євросоюзом, завершується відбудова мосту протяжністю майже 290 метрів. Дві смуги руху здатні пропускати понад 5 600 авто на добу, а розрахунковий термін експлуатації становить 85 років.
Фото: фейсбук Руслана Ничіка
Під час відновлення виконали:
- будівництво двох нових опор та ремонт 12 існуючих;
- укладання сталезалізобетонних прогонових будов завдовжки 289,63 метра;
- гідроізоляцію та два шари асфальтобетону на площі 3 400 м²;
- встановлення 580 метрів бар'єрного та перильного огородження;
- монтаж сучасних систем водовідведення з очисними спорудами.
Міст отримав нові дорожні знаки, розмітку, гранітні бордюри та залізобетонні підходи.
Міст на регіональній дорозі Р-02
На трасі Київ-Іванків-Овруч відбудували міст довжиною понад 330 метрів із двома смугами руху, тротуаром і велопішохідною доріжкою шириною 2,5 метра. Його інтенсивність руху становить майже 4 000 авто на добу, а розрахунковий термін експлуатації — 80 років.
Фото: фейсбук Руслана Ничіка
На об'єкті виконали:
- встановлення 10 відновлених і 4 нових опор;
- будівництво прогонової будови із залізобетонних балок;
- гідроізоляцію, два шари асфальтобетону та сучасне водовідведення;
- монтаж бар'єрного огородження, дорожніх знаків і розмітки.
Фото: фейсбук Руслана Ничіка
Вже наступного року будуть завершені роботи з благоустрою прилеглих до мосту територій та влаштування в повному обсязі інженерних мереж. Ці роботи жодним чином не вплинуть на транспортне сполучення по мостах.
