В Україні радари TruCAM почали функціонувати на півсотні нових ділянок автодоріг

Перший заступник начальника Департаменту патрульної поліції Олексій Білошицький повідомив, що патрульні поліцейські з 21 грудня почали працювати з приладами для контролю швидкості руху TruCAM на 51 новій ділянці українських доріг.

Про це у Телеграмі повідомив перший заступник начальника Департаменту патрульної поліції Олексій Білошицький, передає Рубрика.

"З урахуванням воєнного стану та результатів проведеного аналізу аварійності, до 295 аварійно-небезпечних ділянок внесені такі зміни: додано 51 нову ділянку (всього 346); внесені зміни до 12 ділянок", – написав Білошицький у дописі.

Він нагадав, що прилади TruCAM застосовуються у поєднанні з камерами автоматичної фіксації, адже в такий спосіб досягається більша ефективність контролю за швидкістю руху.

"Місця визначено відповідно до стану аварійності, на аварійно-небезпечних ділянках і в місцях концентрації ДТП, скоєних через порушення водіями встановлених обмежень швидкості руху", – поінформував представник патрульної поліції.

Він уточнив, що у регіонах, де тривають активні бойові дії, зокрема в Донецькій та Луганській областях, прилади контролю швидкісного режиму тимчасово не використовуються.

У Запорізькій, Миколаївській, Сумській, Харківській та Херсонській вони застосовуються на окремих ділянках автомобільних доріг.

"Про використання приладів вимірювання швидкості вам повідомлятимуть дорожні знаки, які попереджають про фото- та відеофіксацію порушень. У місцях фіксації порушень стоятиме службовий автомобіль з увімкненими синіми проблисковими маячками", – пояснив перший заступник начальника Департаменту патрульної поліції.

Ознайомитися з переліком місць, де ведеться спостереження за допомогою TruCAM, можна тут.

Довідка

Радар TruCAM здатний фіксувати транспортні засоби на відстані до 1,2 км у будь-якому напрямку руху. Радар робить до 3 кадрів за секунду, а на відстані 70 метрів здійснює чітку фото- та відеофіксацію порушення, ідентифікуючи транспортний засіб, номерний знак та особу водія.

Раніше Білошицький заявив, що патрульні в майбутньому планують відмовитися від терміналів для оплати штрафів водіями на місці.

Нагадаємо, в Україні стартувало впровадження електронних протоколів для документування правопорушень у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху.

Також повідомлялось, що останнім часом в мережі поширювалася інформація про зміни у світлофорах в Україні, зокрема про так звані "смарагдові" сигнали з травня 2025 року. Як з'ясувалося, нова редакція стандарту ДСТУ 4092:2024 не передбачає суттєвих відмінностей у принципах функціонування світлофорів.