Підтоплення тунелів між станціями “Деміївська” та “Либідська”: двом посадовцям метрополітену оголосили підозри

Про це повідомили Офіс генпрокурора та Департамент стратегічних розслідувань Нацполіції, пише Рубрика.

Так, підозри вручили начальнику служби колії, тунельних споруд і будівель та головному інженеру. Їм інкримінують службову недбалість, що призвела до тяжких наслідків (ч. 2 ст. 367 КК України).

За даними слідства, через неналежне виконання обов'язків працівників метрополітену в тунелі метро виникла розгерметизація, тріщини у стінах та подальше підтоплення на ділянці в межах Оболонсько-Теремківської лінії.

Службовцям закидають, що вони не проводили огляд тунелів, обстеження та спостереження за ослабленими конструкціями і спорудами.

Це призвело до потрапляння води в тунель на перегоні між станціями метро «Деміївська» та «Либідська», появи утворень-сталактитів, вимивання та порушення цілісності гідроізоляції тунелю метро протягом тривалого часу. Через це відбулося поступове руйнування окремих елементів тунелів.

За результатами експертиз встановлено, що експлуатація тунелю метро між станціями «Деміївська» та «Либідська» є неналежною і не відповідає будівельним нормам та правилам.

Окрім того, закриття станцій метро на Оболонсько-Теремківській лінії та організація наземного руху на цій ділянці лише з грудня 2023 року до березня 2024-го обійшлася бюджету Києва у понад 138,5 мільйона. А «Київський метрополітен» недоотримав доходів майже на 26 мільйонів гривень.

У прокуратурі зазначають: ці суми збитків не є остаточними, оскільки ремонт тунелю метро між станціями «Деміївська» та «Либідська» і його фінансування ще тривають.

Так, для ліквідації наслідків аварії та розроблення необхідної проєктно-технічної документації «Київський метрополітен» уклав угоду з комерційною структурою на понад 40 мільйонів гривень. За попередніми підрахунками, для відновлення пошкодженого тунелю столичної підземки необхідно більше ніж 400 мільйонів гривень.

За вказаною статтею фігурантам загрожує до п'яти років за ґратами з позбавленням права обіймати певні посади чи займатися певною діяльністю на строк до 3 років та зі штрафом (або без нього).

Наразі до суду підготовлені клопотання про обрання підозрюваним запобіжних заходів у вигляді цілодобового домашнього арешту та відсторонення від посад.

Під час слідства встановлюються та збираються докази щодо інших посадовців КП «Київський метрополітен» і КМДА, службова недбалість яких призвела до таких наслідків.

Що відомо про відновлення синьої гілки метро в Києві між станціями "Деміївська" та "Либідська"

Нагадаємо, що 8 грудня шість станцій підземки перестали працювати. Громадська ініціатива "Пасажири Києва" повідомила, що рух поїздів від станції метро зупинили через розгерметизацію тунелю. У мережі з'явилися відео того, як вода пішла на колії.

Тоді керівники столичного метро озвучили перші версії надзвичайної події. У Києві через закриття шістьох станцій "синьої" гілки метро провели переорганізацію дорожнього руху на найбільш  завантажених відрізках доріг.

А 11 січня голова та засновник Офісу Трансформації Максим Бахматов заявив, що на відкриття тунелю метрополітену між станціями метро "Деміївська" та "Либідська" можуть знадобитись роки. І чекати, що це відбудеться найближчим часом, не варто.

На сьогодні на ділянці від "Теремків" до "Деміївської" метро працює у човниковому режимі з інтервалом 13 хвилин. Рух перекрито лише між станціями "Деміївська" та "Либідська".

На цій ділянці рух метро дублюють автобуси, які їздять з інтервалом 3 хвилини. Місто потурбувалося, щоб гроші за пересадку поверталися пасажирам, які користуються транспортною картою. Тому на маршруті від "Либідської" до "Теремків" за поїздку люди платять лише один раз.