У свій перший рейс з Маямі вирушив найбільший у світі круїзний лайнер: екологи стурбовані
З порту в Маямі американського штату Флорида вирушив у перший рейс найбільший у світі круїзний лайнер Icon of the Seas.
Про це пишуть в Associated Press і BBC.
Як розповідають в іноземних виданнях, довжина лайнера Icon of the Seas від носа до корми – 365 метрів, яку можна порівняти із 4 міськими кварталами.
Фото: AP / Lynne Sladky
Зазначають, що на лайнері може вміститися:
- до 7 600 пасажирів,
- близько 2 350 членів екіпажу.
Судно містить 20 палуб, які розділені на 8 "районів". На них розташовано понад 40 ресторанів, барів та лаундж-зон, а також:
- 7 басейнів;
- 6 водних гірок;
- ковзанка;
- театр.
Фото: DIP
Побудоване на верфі в Турку, Фінляндія, судно, зареєстроване на Багамських островах. Його будівництво коштувало 2 мільярди доларів
"Це кульмінація більш ніж 50 років мрій та інновацій. Це ідеальний сімейний відпочинок для кількох поколінь", – сказав президент і головний виконавчий директор Royal Caribbean Group, Джейсон Ліберті.
Своєю чергою, екологи б'ють на сполох, адже протягом 7-денної подорожі судно спродукує шалену кількість викидів парникових газів.
Водночас директор морської програми Міжнародної ради з чистого транспорту Браян Комер зазначив, що використання подібного лайнера – це "крок у неправильному напрямку".
За його словами, круїзні лайнери, які використовують зріджений природний газ, часто викидають його безпосередньо в атмосферу.
Фото: DIP
Викиди містять метан, що посилює парниковий ефект набагато сильніше за вуглекислий газ.
"За нашими оцінками, використання зрідженого природного газу як суднового палива продукує на 120% більше викидів парникових газів, ніж судновий газойль", – повідомив Браян Комер.
За словами представник компанії, яка займалася розробкою лайнера, Icon of the Seas спроєктований так, щоб працювати на 24% ефективніше, ніж передбачає міжнародний стандарт нових суден.
Нагадаємо, що через кліматичну кризу крижаний щит Гренландії втрачає в середньому 30 мільйонів тонн льоду на годину, що на 20% більше, ніж вважалося раніше.
