В Україні створюють єдиний аналітичний інструмент забезпечення публічної безпеки й порядку: для чого це рішення

В Україні створюють Єдину систему відеомоніторингу стану публічної безпеки, яка міститиме камери спостереження на дорогах, у місцях скупчення людей і в навчальних закладах.

Про це повідомляє Рубрика, посилаючись на заступника міністра внутрішніх справ України Леоніда Тимченка.

У чому проблема?

Запуск Єдиної системи відеомоніторингу мав бути завершений ще наприкінці 2022 року, але повномасштабне вторгнення призупинило ці процеси. Так, на початку війни робота камер була призупинена, і тільки 28 квітня цього року, на автомобільних дорогах України розпочали роботу 39 комплексів автоматичної фіксації правопорушень.

Як наголошує заступник Міністра, встановлення та інтеграція камер відеоспостереження до єдиної системи має на меті забезпечення безпеки громадян, що є обов'язком правоохоронних органів:

«Це є обов'язком держави у першу чергу – забезпечити безпеку наших громадян. Цим викликана необхідність встановлення камер відеоспостереження у публічних місцях, а також місцях великого скупчення людей. Такі камери мають бути в єдиній інтеграційній платформі».

Яке рішення?

У МВС вважають, що система відеомоніторингу допоможе не лише знизити рівень злочинності, але й проводити превентивну діяльність. Тимченко зазначив, що у місцях, де була велика концентрація ДТП, після встановлення камер відеоспостереження вона зводиться до нуля.

Наразі у Верховній Раді України знаходиться на розгляді проект закону про Єдину систему відеомоніторингу стану публічної безпеки, яким буде передбачено, зокрема, правила розміщення камер, доступу до інформації, а також передбачено порядок здійснення централізованого контролю за захистом та збереженням інформації.

Як це працює?

МВС працює над збільшенням камер автофіксації порушень правил дорожнього руху, які встановлені на автодорогах державного значення. Станом на сьогодні функціонують 244 комплекси автофіксації, а вже до кінця березня передбачено збільшення кількості камер на автошляхах на 50 одиниць.

За словами Тимченка, будуть під'єднані камери відеоспостереження, які розташовані на автодорогах державного значення. Їх кількість збільшуватимуть залежно від ситуації на дорогах і в тих місцях, де велика концентрація аварій.

Також під'єднають камери у місцях великого скупчення людей; камери, які під'єднані до муніципальних систем «Безпечне місто». Окрім того, у перспективі до системи будуть під'єднані камери

• в навчальних закладах,
• у розважальних центрах,
• на заправках,
• у публічних місцях.

«Безумовно, для суб'єктів господарювання в межах законопроєкту будуть розроблені правила безпеки — як буде здійснюватись доступ до камер відеоспостереження, як вони адмініструватимуться і як буде використовуватись інформація», — пояснив Тимченко.

Він зазначив, що зараз у Києві на 1 тисячу населення встановлено 2 камери відеоспостереження. Для порівняння, у Римі цей показник становить 4 камери на 1 тисячу населення, у Стамбулі — 7, у Берліні — 8, у Лондоні — 13.

Що відомо камери автофіксації порушень

У червні 2020 року в Києві запрацювали перші 20 камер автоматичної фіксації порушень ПДР. Загалом по всій Україні тоді обіцяли встановити 700 таких систем.

У МВС казали, що помічають тенденцію до зниження кількості порушень, зафіксованих автоматично. Так, за рік функціонування системи кількість порушень знизилася в 10 разів, а кількість ДТП у цих місцях зменшилася втричі.

Відповідальність за порушення статті 122 (перевищення встановлених обмежень швидкості) Кодексу України про адміністративні правопорушення, за перевищення швидкості більш як на 20 км/год передбачений штраф 340 грн, а якщо на понад 50 км/год — 1700 грн.