Фото: Держприкордонслужби
Про це йдеться в повідомленні Державної прикордонної служби України, інформує Рубрика.
У відомстві додали, що пропуск вантажних та легкових автомобілів, пасажирських автобусів та пішоходів здійснюється встановленим порядком.
"Блокування руху вантажних автомобілів через пункт пропуску "Порубне-Сірет" на території Румунії припинено. Пропуск вантажних та легкових автомобілів, пасажирських автобусів та пішоходів здійснюється встановленим порядком", – йдеться у повідомленні прикордонників о 21:55 суботи.
Це перша блокада руху вантажівок з румунського боку.
Зазначається, що учасники дій розташувалися на певній віддаленості від кордону, на автошляху, який веде до пункту пропуску.
За наявною інформацією, значної черги з вантажних транспортних засобів на території Румунії в напрямку України не було.
Румунське видання Adevarul пише, що страйки фермерів і перевізників у Румунії тривають з 10 січня.
Вони стихійно блокують дороги по країні, а також прикордонні пункти з Молдовою, Болгарією, а тепер ще й з Україною.
Digi24 та Stiripesurse пишуть, що перевізники вимагають:
Уряд на це йти не хоче.
Раніше, у жовтні уряд Румунії ухвалив постанову, яка затверджує схему імпорту групи української агропродукції, узгоджену з Києвом. Постанова має на меті захистити румунських фермерів.
Повідомляється, що у Румунії фіксують рекордні обсяги транзиту українського збіжжя.
Довідка про стан на пунктах пропуску з Україною
Польські фермери блокували перехід "Медика — Шегині". Вони вимагали дотацій на закупівлю кукурудзи й залишити сільськогосподарський податок без змін. Уряд підписав з ними угоду 6 січня 2024 року.
Українські прикордонники підтвердили, що фермери розблокували пункт пропуску в Медиці, але черги там залишились.
З 6 листопада 2023 року залишаються частково заблокованими для вантажівок пункти пропуску "Корчова — Краківець", "Гребенне — Рава-Руська", "Дорогуськ — Ягодин". Їх блокують польські перевізники.
Як повідомлялося, асоціація міжнародних автоперевізників (АсМАП) проводить перемовини з європейськими вантажними автоперевізниками та пропонує їм альтернативне рішення замість повернення дозволів на вантажні перевезення для українців. Про це розповів віцепрезидент АсМАП Володомир Балін.
"Наше завдання разом із нашими партнерами: Польщею, Литвою, Угорщиною, Румунією, Чехією – зробити алгоритм, який дозволить нашими перевізникам працювати в таких же ринкових умовах, як і європейські перевізники. Якщо цей алгоритм буде погоджено між нами та угорцями, словаками, поляками, чехами та литовцями, ми будемо готові йти до своїх урядів і казати: "ось у нас є такий алгоритм, він зніме всі питання". Це дуже важкий переговорний процес", – сказав він.
27 лютого в рамках реалізації проєкту “Право на сім'ю: усунення системних прогалин” за підтримки Міжнародної… Читати більше
Міноборони посилило перевірку добових польових наборів продуктів для Збройних сил України. Для того, щоб захисники… Читати більше
4 березня Кабінет Міністрів України прийняв постанову «Про внесення змін до Правил перетинання державного кордону громадянами… Читати більше
Японське агентство з міжнародного співробітництва (JICA) розгляне можливість фінансування тих програм у сфері енергетики та… Читати більше
Президент України Володимир Зеленський провів телефонні розмови з очільниками урядів: Німеччини – Олафом Шольцом, Португалії… Читати більше
Австралія внесла до Фонду підтримки енергетики України додаткові 6 млн євро. Ці кошти будуть розподілятись… Читати більше
Цей сайт використовує Cookies.