Американська агенція USAID допоможе Укрзалізниці збудувати євроколію до Львова: навіщо це рішення
Стандартна або євроколія – найпоширеніша у світі. Нею користуються близько 60 % усіх залізниць. Фото: wikipedia.org
Модернізувати дільницю від станції Мостиська на кордоні з Польщею до Львова допоможе акціонерному товариству "Укрзалізниця" агенція Сполучених Штатів Америки з міжнародного розвитку (USAID).
Про це повідомила пресслужба Укрзалізниці, пише Рубрика.
У чому проблема?
В Україні давно звучать плани переходу на європейську колію та інтеграцію української залізниці з Європейським Союзом. З початком повномасштабної війни це питання стали обговорювати набагато активніше.
Фото: З відкритих джерел
Адже відсутність в Україні залізниці європейського стандарту гальмує багато процесів, які пов'язані не тільки із транспортуванням вантажів. Це гальмує й ріст економіки країни.
Особливо гостро це відчувається зараз, коли залізниця стала єдиним способом доставки вантажів в Україну. Різні стандарти колій в Україні та ЄС також є причиною малої перевізної спроможності пасажирів у міжнародному сполученні.
Яке рішення?
USAID взяла на себе зобов'язання допомогти модернізувати дільницю від станції Мостиська на кордоні з Польщею до Львова.
"Відповідний меморандум сторони підписали 24 листопада 2023 року. Від Укрзалізниці документ про наміри підписали голова правління Євген Лященко та член правління товариства Вячеслав Єрьомін. Від USAID – виконувач обовʼязків директора Місії в Україні Енн Хоппер", наголосили у повідомленні.
За цим планом Львів має стати основним хабом, де здійснюватиметься стикування залізниці двох різних стандартів. Наявність євроколії безпосередньо у Львові дає ширші логістичні можливості, як для доставки вантажів до ЄС, так і для налагодження пасажирських перевезень.
Як це працює?
Зазначають, що на дільниці від Мостиської до Львова планують побудувати євроколію шириною 1435 мм.
"На шляху України до ЄС продовжуємо реалізацію інфраструктурних євроінтеграційних проєктів. Разом із розбудовою сухопутних переходів працюємо над продовженням колії 1435 мм вглиб країни.
Одна з найперспективніших дільниць – це Мостиська – Львів. Вона може слугувати для розвитку вантажних та пасажирських перевезень у напрямку країн ЄС", – зазначив Лященко.
Майбутні маршрути з євроколією. Фото: Укрзалізниця
Також, згідно з меморандумом, USAID сприятиме подальшій інтеграції української залізниці до Транс'європейської транспортної мережі Європейського Союзу (TEN-T) для створення альтернативних шляхів експорту українського продовольства.
Довідка
Європейська або "стандартна" колія – ширина колії, поширена у світі. Нею користуються близько 60 % з усіх залізниць.
Фото: Укрзалізниця
Ширина європейської (стандартної) колії — 1435 міліметрів. В Україні зараз експлуатуються колії ширші – 1520 міліметрів.
Нещодавно Європейська комісія та Європейський інвестиційний банк оприлюднили результати дослідження щодо будівництва євроколії в Україні та Молдові.
За офіційною інформацією, фахівці дослідили створення залізничних коридорів з колією 1435 мм від Краків/Катовіце (Польща) до Львова (Україна), а також Ясси (Румунія) до Кишинева (Молдова).
Офіс з міжнародних проектів "Укрзалізниці" також зазначив, що проєктуються ділянки євроколії територією України, зокрема:
- Ковель-Ягодин (за підтримки ЄІБ),
- Рава-Руська-Брюховичі/Львів (ЄС),
- Мостиська-Скнилів (держбюджет),
- Чоп-Ужгород (держбюджет, CEF).
Нагадаємо, що від початку широкомасштабного вторгнення у 2022 році USAID надала Україні допомогу вартістю понад 21,7 млрд дол., що робить її одним із найбільших двосторонніх донорів нашої країни.
Як писала Рубрика, "Укрзалізниця" планує збудувати першу євроколію до кордону з Польщею у Раві-Руській вже до кінця 2023 року.
Окрім того, "Укрзалізниця" успішно завершила тестову поїздку потяга євроколією 1435 мм.
