Уперше за 15 років “Укрзалізниця” оновила парк плацкартних вагонів та ще й українського виробництва

Уперше, починаючи з 2008 року, акціонерне товариство "Укрзалізниця" закупила нові плацкартні вагони, до того ж уперше ці вагони будуть українського виробництва.

Про це повідомляє Міністерство фінансів, пише Рубрика.

У чому проблема? 

У Мінфіні наголошують, що з моменту незалежності парк пасажирських вагонів в Україні зменшився більш ніж втричі. На додаток до цього під час війни Україна втратила ще частину пасажирських вагонів.

Яке рішення?

Станом на 30 жовтня з державного бюджету цього року профінансовано АТ "Укрзалізниця" на 3,5 млрд грн (70% від доступних коштів). З них майже 3 млрд грн спрямовано на закупівлю нових пасажирських вагонів, зокрема завершення оплати:

• 100 пасажирських вагонів, замовлених у 2021 році,
• 44 вагонів у 2023 році.

Як це працює?

У відомстві зазначили, що 28 жовтня цього року відбулася попередня оплата для придбання 44 нових пасажирських вагонів, серед яких передбачено поставку 9 нових плацкартних вагонів.

"Це будуть перші нові плацкартні вагони придбані за останні 15 років, та вперше плацкартні вагони українського виробництва. Востаннє плацкартні вагони купувалися у далекому 2008 році і були вони російського виробництва", – розповів заступник міністра фінансів Олександр Кава.

Повідомляють, що більшу частина коштів, що виділили на ці закупівлі, взяли були  з довоєнних доходів дорожнього фонду, які передбачалися на оновлення рухомого складу залізниці.

Окрім того, до кінця 2023 року на підтримку залізничного транспорту планується спрямувати близько 11 млрд грн бюджетних коштів. Зокрема, безпосередньо з державного бюджету саме на залізничні пасажирські перевезення передбачено 5 млрд грн.

Тож, для відновлення зруйнованої інфраструктури, крім прямих бюджетних коштів, в бюджеті передбачено близько 6 млрд грн кредитних коштів для Укрзалізниці під гарантії держави.

"Даний ресурс Укрзалізниця зможе використати для реалізації проєктів з відновлення інфраструктури, але за умови подальшого повернення вказаних коштів за рахунок власних доходів в майбутніх періодах", наголосили в повідомленні.

До того ж, ведеться робота щодо реалізації міжнародних проєктів спрямованих на відновлення залізничної інфраструктури. А саме:

• залучення позики від ЄБРР на суму до 200 мільйонів євро в рамках проєкту "Надзвичайна підтримка української залізниці",
• гранту Світового Банку суму 25 мільйонів доларів США в рамках проєкту "Відновлення критично важливої інфраструктури та мережевого сполучення (RELINC)",
• кредиту Уряду Франції на суму 37,6 мільйона євро,
• грантову допомогу від Уряду Швейцарії на суму 14 мільйонів швейцарських грантів.

Нагадаємо, що у серпні Укрзалізниця показала, як виглядають оновлені плацкартні вагони, які компанія запустила на одному з маршрутів. Щоправда, йшлося про капітально-відновлювальний ремонт.

Окрім того, для осіб з інвалідністю АТ "Укрзалізниця" анонсувала запуск нового сервісу онлайн-замовлення спеціальних вагонів.