Метрополітен столиці закупить потяги в українського виробника: у чому рішення

Тендер на 79 мільйонів євро щодо поставки потягів з інклюзивними вагонами для столичного метрополітену виграв Крюківський вагонобудівний завод.

Про це пише Рубрика, посилаючись на Бізнес Цензор.

У чому проблема?

На лініях київської підземки на цей час експлуатується 821 вагон, причому 726 у різні роки були виготовлені на заводах, що знаходяться у рф.

"Поки йде війна, ми не можемо назвати точну дату повної заміни вагонів російського виробництва, але ми не можемо зараз гаяти час і не думати на перспективу", раніше зазначала заступниця начальника метро Наталія Макогон.

Яке рішення?

Біло проведено тендер на закупівлю потягів для Київського метрополітену. У тендері також брала участь компанія Skoda. Однак, пропозиція Крюківського вагонобудівного заводу (КВБЗ) була на 37 % дешевшою.

Як повідомили в компанії, пропозиція вітчизняного вагонобудівника була погоджена з Європейським банком реконструкції та розвитку (ЄБРР).

Як це працює?

Зазначають, що КВБЗ пропонує столиці метропоїзди з асинхронним тяговим приводом з 3 моторними та 2 причіпними немоторними вагонами, візки вітчизняного виробництва з центральним пневмопідвішуванням та дисковими гальмами.

Як повідомляють:

• довжина поїзда становить 97 метрів,
• його конструкційна швидкість – 90 км/год,
• призначений термін служби – 50 років,
• загальна місткість (з урахуванням пасажирів, які стоять) – 1650 людей.

У вагонах передбачені два інклюзивних, спеціально обладнаних місця для пасажирів на колісних кріслах.

Поїзд-"труба" також передбачає вільний рух пасажирів із вагона до вагона через герметичні переходи.

Наразі очікується робота з укладання контракту.

Нагадаємо, що Міжнародна асоціація громадського транспорту, членом якої став "Київський метрополітен", допомагає із заміною рухомого складу.

Загалом у межах угоди Києву мають безоплатно передати 60 виведених із експлуатації вагонів.

Постачання усіх 60 вагонів відбуватиметься поетапно протягом року. Загалом у межах угоди Києву мають передати вагони на суму понад 40 мільйонів злотих (більш як 330 мільйонів гривень).

Довідка

КВБЗ – найбільше українське підприємство вагонобудування, виробляє пасажирські та вантажні вагони, регіональні дизель-поїзди, швидкісні міжрегіональні потяги локомотивної тяги, запасні частини та візки для вантажних вагонів.

Компанія завершила 2022 рік із чистим прибутком у розмірі 37,25 млн грн, тоді як у 2021 році чистий збиток становив майже 230 млн грн