Екорішення: інженери з Миколаєва беруть участь у розробці нового корабля CSOV з водневим двигуном

У розробці проєкту нового судна  CSOV бере участь Миколаївське проектно-конструкторське бюро MDEM. Ці кораблі побудують до 2025 року на в'єтнамській верфі на замовлення європейської компанії.

Про це пише видання Миколаїв – місто корабелів, інформує Рубрика.

У чому проблема?

Викиди парникових газів в атмосферу спричиняють не лише підняття глобальної температури і зміну клімату. Вони також призводять до підвищення кислотності середовища у водоймах– це так зване закислення океанів. Близько чверті СО2, викинутого через діяльність людини, розчиняється у воді.

Яке рішення?

Новий корабель буде обладнаний водневим двигуном для мінімізації викидів CO2 у повітря.

Як це працює?

Компанія-замовник спеціалізується на введенні в експлуатацію та обслуговуванні морських енергетичних установок.

Судно CSOV розробляється так, щоб воно могло залишатися у морі до 30 діб і забезпечувати функції плавучого готелю для 120 осіб робітників та техніків.

Зазначається, що у цьому проєкті є подвійний фактор сучасної світової тенденції – для створення відновлювальних джерел енергії застосовуються судна з підвищеними екологічними показниками.

"Приємно, що українська компанія бере участь у цьому новаторському проєкті", — йдеться у повідомленні.

Судна будуть оснащені:

• чотирма підрулюючими пристроями, що підвищують маневреність,
• пристроєм стабілізації хитавиці,
• майданчиком для гелікоптера,
• доком для човнів.

Трап і кран мають функції 3D компенсації руху, щоб забезпечити гарантоване виконання завдань під час складних погодних умов.

Трап, який також має вбудований кран, забезпечує роботу з вагою до 3 тонн на висоті до 30 метрів над рівнем моря. Окремий кран забезпечує роботу з вантажами до 10 тонн у морі і до 20 тонн у гавані.

Довідка

Нагадаємо, в Україні створюють хаб із системою утилізації відходів, що містять нафтопродукти.

Також ми розповідали, що у Туреччині спустили на воду український корвет "Гетьман Іван Мазепа".