Екорішення: з 2036 року в Україні вже не буде дизельних автобусів на маршрутах громадського транспорту

В Україні з 2036 року запрацює заборона на використання автобусів з дизельними та бензиновими двигунами на маршрутах громадського транспорту.

Про це пише Рубрика, посилаючись на законопроєкт 8172, який ухвалила Верховна Рада.

У чому проблема?

Сьогодні в Україні досить гостро стоять проблеми забруднення довкілля від транспортної інфраструктури.

Це безпосередньо вплив автомобільного, залізничного, водного, до війни ще й авіаційного транспорту.

Серед усіх транспортних засобів автотранспорт залишається основним джерелом забруднення атмосферного повітря та порушення екологічної рівноваги.

Оскільки для транспортних засобів використовують пальне з різних видів нафтопродуктів і мастил, леткі фракції яких у складі відпрацьованих газів дизельних та бензинових двигунів внутрішнього згоряння забруднюють практично всі об'єкти довкілля.

Яке рішення?

В Україні планують зменшити використання громадського транспорту, яке працює на дизельному пальному.

Для цього у Верховній Раді України ухвалили законопроєкт, що заборонятиме використовувати автобуси з дизельними та бензиновими двигунами на маршрутах громадського транспорту, починаючи з 2036 року

Як це працює?

З 1 січня 2028 року міста не зможуть закуповувати більш як 50% дизельних автобусів. Не менше половини автобусів, що закуповуються, мають бути електричними, метановими чи водневими.

З 2030 року міста взагалі не зможуть купувати дизельний транспорт. Частка електробусів, автобусів на газу чи водні у парку міського транспорту до 2030 року має сягати 25%, до 2033 року — не менше 50%.

З 2036 року на маршрутах громадського транспорту взагалі не має бути дизельних автобусів — лише електробуси, автобуси на газу та водні.

Транспортні експерти ініціативи "Пасажири Києва" водночас зауважують, що закон не передбачає тролейбуси як альтернативу.

"Тобто не можна буде закупити 10 дизельних автобусів і 10 тролейбусів. Доведеться докуповувати ще один тип рухомого складу і зменшувати закупівлю по інших типах", – коментують експерти.

Нагадаємо, що восени Берлін подарував Києву чотири двоповерхових автобуси. У "Київпастрансі" кажуть, що наразі шукають найкращі маршрути для їх запуску.