fbpx
Сьогодні
08:45 03 Бер 2022

Росію відключили від доступу до документації майже на всі пасажирські літаки

English version here

Найбільші світові виробники літаків Airbus та Boeing відключили від доступу до технічної документації російські авіакомпанії через санкції з боку США та Євросоюзу.

Вони пішли у відповідь на агресивне вторгнення Росії в Україну.

Про це повідомляє TRAVEL РБК-Україна за посиланням на сайт avianews.com.

Зараз більшість авіалайнерів у парку російських авіакомпаній – це Airbus та Boeing.

"Без актуальної інформації не можна навіть поміняти лампочку. Тобто, літак літає до найближчого дефекту або найближчої перевірки, після чого він не в сервісі. Будь-який літак після цього моменту буде нелегальним", — пояснив фахівець.

Виробляти технічне обслуговування авіалайнерів не зможуть навіть сторонні послуги, розташовані за кордоном.

При введенні реєстраційних даних літаків з Росії системи Airbus і Boeing просто не бачать їх у своїй базі й не видають необхідну інформацію для обслуговування.

"Якщо у когось у Росії залишився доступ до офлайн-документації, то, наприклад, наступна ревізія документів у Airbus намічена на 1 травня. З того дня нинішня документація стане недійсною.

Використання нелегальної документації є злочином.

І, розуміючи таку ситуацію, будь-хто інспектор у будь-якому аеропорту може зупинити літак через те, що його використання не буде безпечним", – додав інженер.

Через санкції авіакомпанії не зможуть зробити нічого, що пов'язано з необхідним обслуговуванням авіалайнерів, пояснив інженер з техобслуговування Павло Кошелєв.

Без актуальної інформації не можна навіть поміняти лампочку. Тобто, літак літає до найближчого дефекту або найближчої перевірки, після чого він не в сервісі. Будь-який літак після цього моменту буде нелегальним", — пояснив фахівець.

Виробляти технічне обслуговування авіалайнерів не зможуть навіть сторонні послуги, розташовані за кордоном.

При введенні реєстраційних даних літаків з Росії системи Airbus і Boeing просто не бачать їх у своїй базі й не видають необхідну інформацію для обслуговування.

"Якщо у когось у Росії залишився доступ до офлайн-документації, то, наприклад, наступна ревізія документів у Airbus намічена на 1 травня. З того дня нинішня документація стане недійсною.

Використання нелегальної документації є злочином. І, розуміючи таку ситуацію, будь-хто інспектор у будь-якому аеропорту може зупинити літак через те, що його використання не буде безпечним", – додав інженер.

Рубрика:
Світ

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту та натисніть Ctrl+Enter.

Завантажити ще

Повідомити про помилку

Текст, який буде надіслано нашим редакторам: