Про це йдеться в сюжеті Deutsche Welle.
Енергія надходить від вітрових турбін, які вимикають, коли надто вітряно, щоб не перевантажувати електромережу. Надлишок струму почали використовувати для виробництва "зеленого" водню, який далі застосовують для живлення автомобілів та автобусів.
"Основна проблема в тому, що іноді складно заправитися. Це означає, що автобус і заправка не комунікують між собою. Це проблема програмного забезпечення, яку можна вирішити", – зазначив голова DB Regio Bus Nord Даніель Маркс.
Також виробництво водню створює багато невикористаної теплової енергії, яку використовують для опалення.
Зазначається, що життя з воднем дорожче, ніж з викопним паливом.
Наприклад, автобус на водні коштує близько мільйона євро, а дизельна модель – близько 300 тисяч євро. Крім цього, за 500 км на водні доведеться заплатити близько 50 євро. Дизель коштує 47 євро, а струм – 25 євро.
У Львові запрацював центр рекрутингу 38 окремої бригади морської піхоти 30 корпусу морської піхоти Військово-морських… Читати більше
Кабінет Міністрів України затвердив постанову про реалізацію експериментального проекту щодо створення, впровадження та забезпечення функціонування… Читати більше
Прем'єр-міністр Ізраїлю Беньямін Нетаньягу заявив, що уряд схвалить угоду про припинення вогню з ліванським угрупованням… Читати більше
Міністр закордонних справ Польщі Радослав Сікорський провів переговори з українським колегою Андрієм Сибігою. Київ запевнив… Читати більше
У Великій Британії в понеділок, 25 листопада, у віці 112 років помер найстаріший чоловік у… Читати більше
Федеральний канцлер Австрії Карл Негаммер запропонував обраному президенту США Дональду Трампу Австрію як місце для… Читати більше
Цей сайт використовує Cookies.