Про це йдеться в сюжеті Deutsche Welle.
Енергія надходить від вітрових турбін, які вимикають, коли надто вітряно, щоб не перевантажувати електромережу. Надлишок струму почали використовувати для виробництва "зеленого" водню, який далі застосовують для живлення автомобілів та автобусів.
"Основна проблема в тому, що іноді складно заправитися. Це означає, що автобус і заправка не комунікують між собою. Це проблема програмного забезпечення, яку можна вирішити", – зазначив голова DB Regio Bus Nord Даніель Маркс.
Також виробництво водню створює багато невикористаної теплової енергії, яку використовують для опалення.
Зазначається, що життя з воднем дорожче, ніж з викопним паливом.
Наприклад, автобус на водні коштує близько мільйона євро, а дизельна модель – близько 300 тисяч євро. Крім цього, за 500 км на водні доведеться заплатити близько 50 євро. Дизель коштує 47 євро, а струм – 25 євро.
5 листопада у Сполучених Штатах Америки стартували вибори президента. Уже відомі результати з першої дільниці… Читати більше
Німецький оборонний концерн Rheinmetall невдовзі завершить будівництво вже другого військового заводу в Україні. Загалом компанія… Читати більше
Війська рф у ніч на 5 листопада здійснили масштабну атаку по території України. Зокрема, окупанти… Читати більше
Через порушення грузинський суд розпорядився скасувати результати виборів із 30 виборчих дільниць. Скарга, яку подала… Читати більше
Канцлер Федеративної Республіки Німеччини Олаф Шольц знову заявив, що зараз "немає потреби" ухвалювати рішення щодо… Читати більше
У ніч проти 5 листопада у Харкові пролунали вибухи, окупанти запустили у бік міста керовані… Читати більше
Цей сайт використовує Cookies.