Проєкт реалізував виробник цементу Taiheiyo Cement, передає hightech.fm.
«Частинки нового матеріалу мають діаметр не більше 100 нанометрів, – зауважують представники компанії. – Завдяки цьому іони літію будуть вільніше переміщатися в катоді».
Новий матеріал дозволяє не тільки скоротити час зарядки акумуляторів, але і продовжити їх термін служби у три рази.
Представники Taiheiyo Cement планують вкласти $9,4 млн в організацію виробництва нового матеріалу: щорічно планується випускати до 100 тонн продукції. А до 2025 року обсяги виробництва будуть збільшені вдесятеро.
«Катоди нового типу не вимагатимуть при виробництві кобальту або нікелю, – пояснили у компанії. – Останній компонент останнім часом дорожчає, а також підвищує пожежонебезпеку акумулятора».
Існують і етичні проблеми: приблизно 70% світових запасів кобальту зосереджені у районі Конго, де не вщухають військові конфлікти, а для видобутку мінералу використовується дитяча праця.
З 25 грудня до 10 січня Львовом курсуватиме різдвяний трамвай з колядками. Він буде на маршруті… Читати більше
Миколаївський краєзнавець, колекціонер, моделіст Андрій Шинкаренко разом зі своїм сином Андрієм розробили та виготовили оригінальні… Читати більше
Українці у середу, 25 грудня, могли отримати фейкові повідомлення про заборгованість перед "Новою поштою". Проте… Читати більше
Оборонне відомство кодифікувало і допустило до постачання у підрозділах Сил оборони безпілотний авіаційний комплекс «Щедрик»… Читати більше
У Національному аерокосмічному університеті ім. Жуковського «Харківський авіаційний інститут» відновили приміщення навчально-експериментальних майстерень, пошкоджених російськими… Читати більше
На борту літака авіакомпанії Azerbaijan Airlines, який сьогодні зранку впав поблизу Актау в Казахстані, перебувало… Читати більше
Цей сайт використовує Cookies.